Источник изображения: warspot.ru
Заполучив функциональный аналог американского ?Брэдли? — БМП К21, — южнокорейские военные решили обзавестись и собственным ?Страйкером?. Итогом стало принятие на вооружение бронетранспортёра фирмы ?Хёндэ Ротем?, причём сразу в двух вариантах — трёх- и четырёхосном.
Разработки современных колёсных бронетранспортёров в Республике Корея развернулись в начале 2000-х годов. Занимались ими три ведущих машиностроительных концерна. В частности, ?Дусан? с 2003 года разрабатывал БТР ?Блэк Фокс?. В 2004 году началась разработка бронетранспортёра MPV фирмой ?Самсунг?, а в 2005 году к проектированию машины, первоначально именовавшейся ?Скорпион?, приступила ?Хёндэ Ротем?.
Все три БТР проектировались сразу в двух вариантах (трёхосном и четырёхосном), имели вместимость 12 человек и комплектовались двигателями мощностью порядка 400 л.с. Решение о разработке двух вариантов трактовалось требованиями военных. По их мнению, трёхосная машина должна была выполнять задачи на менее опасных тыловых участках (например, охрана баз или сопровождение конвоев), а лучше защищённая четырёхосная — действовать непосредственно на поле боя. Однако ввиду низкой приоритетности программы разработка колёсных БТР велась фирмами на собственные средства. Это отрицательно сказалось на сроках — в частности, ?Хёндэ Ротем? вела постройку прототипов (трёхосного KW1 и четырёхосного KW2) в течение 2007-2011 годов, а в 2012 году начались их испытания. К 2014 году ?Хёндэ? изготовила три прототипа каждого из вариантов.
Конкуренты: БТР MPV…
Источник изображения: military-today.com
…и ?Блэк Фокс?.
Источник изображения: military-today.com
В мае 2016 года завершились квалификационные испытания, в которых изделия ?Хёндэ? превзошли конкурентов. БТР KW1 получил армейское обозначение К806, а KW2 — К808. В октябре того же года была заказана предсерийная партия (16 БТР обоих вариантов), поставки которой завершились к концу 2017 года. В конце 2018 года началось серийное производство, темп которого должен составить примерно 100 машин в год. Первоначальный заказ составил 600 единиц, в том числе 100 К806 и 500 К808.
?Родственники? — бронетранспортёры К808 и К806
Источник изображения: snafu-solomon.com
Для службы в тылу
Бронетранспортёр К806 имеет колёсную формулу 6×6 (с увеличенным расстоянием между второй и третьей осями). Корпус сварной, из стальной брони, обеспечивающий защиту по стандарту STANAG 4569 уровня 2. Это означает, что БТР обеспечивает защиту от бронебойно-зажигательных пуль калибром 7,62×39 мм, осколков 155-мм снарядов (при взрыве на расстоянии 80 м) и подрывных зарядов массой до 6 кг.
БТР К806
Источник изображения: armyrecognition.com
БТР имеет переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, которое смещено вправо. Слева от него находится отделение управления с рабочим местом механика-водителя. Над ним расположен откидывающийся назад люк с тремя перископами.
За моторно-трансмиссионным отделением находится рабочее место командира с восемью перископами, установленными по периметру люка. Над ним на турели с ручным приводом, защищённой бронещитками, устанавливается вооружение: 7,62-мм пулемёт К12, 12,7-мм К6 (М2НВ) либо 40-мм автоматический гранатомёт К4. Дополнением может служить ещё один пулемёт К12, установленный над люком десантного отделения в кормовой части машины. Опционально возможна установка дистанционно управляемого стрелкового модуля фирмы ?Самсунг? с пулемётом или автоматическим гранатомётом. Этот модуль снабжён телевизионной и тепловизионной камерами, а также лазерным дальномером. Диапазон углов вертикальной наводки составляет от ?20 до +60°. Имеются также сообщения о планах вооружения части К806 20-мм пушками КМ39А3, ранее использовавшимися на истребителях F-5E/F. Дополняют вооружение БТР два четырёхствольных блока 66-мм дымовых гранатомётов.
В кормовой части БТР расположено десантное отделение, вмещающее девять человек. Десантники размещаются спиной к бортам на взрывозащищённых сиденьях. Доступ в десантное отделение осуществляется через откидываемую рампу с гидроприводом. На случай выхода последнего из строя в рампе имеется одностворчатая дверь, открывающаяся вправо. В крыше десантного отделения устроены три люка, створки которых откидываются к бортам. Обзор десантникам обеспечивают шесть перископов — по два вдоль бортов и кормовой стенки десантного отделения.
На прототипах KW1 устанавливался 380-сильный двигатель, серийные же К806 получили более мощный шестицилиндровый дизель НМС D-6HA. При 1800 об/мин он развивает мощность 420 л.с. Двигатель снабжён турбонаддувом, а также интеркулером для охлаждения поступающего воздуха. Посредством сцепления типа ?флекс плэйт? двигатель связан с гидрокинетической трансмиссией ZF 7HP902S. Автоматическая коробка передач обеспечивает семь передач при движении вперёд и одну — назад.
При старте с места К806 за 6 секунд разгоняется до 32 км/ч. Максимальная скорость по шоссе составляет 100 км/ч. Управляемыми являются две передние оси, а минимальный радиус поворота составляет 9 м. Длина тормозного пути при скорости 32 км/ч — 8 м.
К806 является плавающим. Движение на плаву с максимальной скоростью 8 км/ч обеспечивают два водомётных движителя, установленных в кормовой части корпуса. В передней части корпуса имеется откидывающийся волноотражательный щиток. По желанию заказчика возможно исполнение БТР в неплавающем варианте.
Главными задачами К806 являются патрулирование, охрана объектов и конвоев, участие в операциях по обезвреживанию диверсионных групп. Для решения таких задач вполне достаточным считается вооружение из одного пулемёта либо автоматического гранатомёта. Тем не менее специалисты ?Хёндэ? разработали несколько вариантов К806 с усиленным вооружением. Первый из них — ACV (Armoured Combat Vehicle) — должен получить двухместную башню с 30-мм пушкой ?Бушмастер? и 7,62-мм пулемётом. Второй — MGS (Mobile Gun System) — вооружается 90-мм пушкой (боекомплект 32 снаряда) и 7,62-мм пулемётом, также в двухместной башне. MGS оборудован системой управления вооружения, среди прочего включающей комбинированный (дневной/ночной) прицел наводчика DNRS.
Перспективы закупок вариантов ACV и MGS пока неясны, а вот третий специализированный вариант — медицинско-эвакуационный — по всей видимости, в ближайшее время поступит в войска. Эта модификация К806 рассчитана на транспортировку до шести раненых, а её экипаж состоит из четырёх человек: командира, водителя и двух санитаров.
Для переднего края
Четырёхосный БТР К808 отличается от К806 увеличенной длиной корпуса и усиленной бронезащитой. В лобовой проекции обеспечивается защищённость по стандарту STANAG 4569 уровня 4, то есть от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм и осколков 155-мм снарядов при разрыве на дистанции 30 м. Борта защищают от пуль 12,7×99 мм и осколков 155-мм снарядов (при разрыве на расстоянии 50 м). Предусмотрена возможность монтажа дополнительного бронирования в виде композитных панелей (по типу применённых на БМП К21).
БТР К808
Источник изображения: armyrecognition.com
Компоновка К808 соответствует трёхосной машине, аналогичной является и вместимость — два члена экипажа (командир и водитель) и девять десантников. В отличие от К806, в крыше десантного отделения имеется не три, а четыре люка. Силовая установка обоих бронетранспортёров аналогична, не отличаются и параметры подвижности. Так же, как и К806, четырёхосная машина может плавать.
Вооружение базового варианта К808 не отличается от К806. При этом спектр различных носителей вооружения на четырёхосном шасси гораздо шире: помимо варианта ACV (с такой же башней, как на соответствующем варианте К806), предлагается машина огневой поддержки ?Юпитер?, самоходный ПТРК, ЗСУ и самоходный миномёт.
Прототип машины огневой поддержки ?Юпитер?
Источник изображения: military-today.com
Боевая машина ?Юпитер? относится к классу ?колёсных танков? вроде итальянского ?Чентауро?. Главное её вооружение — 120-мм пушка, снабжённая автоматом заряжания и установленная в башне качающегося типа. Дополняет её спаренный 7,62-мм пулемёт. Экипаж ?колёсного танка? состоит из трёх человек. Характерно, что на опытном образце, впервые продемонстрированном в 2013 году, сохранена откидывающаяся рампа в кормовой стенке корпуса, но вместимость десантного отделения составляет всего два человека.
В октябре 2017 года был представлен проект самоходного ПТРК, представляющего собой простую конверсию базового БТР: вместо пулемётной турели на нем установлен дистанционно управляемый модуль с двумя пусковыми установками ПТУР ?Хёнгун? и 30-мм пушкой.
Прототип ЗСУ на базе К808
Источник изображения: army-guide.co
Зенитная самоходная установка вооружена двумя 30-мм пушками ККСВ, установленными по бортами вращающейся башни. Эффективная наклонная дальность огня составляет 3 км, диапазон углов вертикальной наводки — от ?10 до +85°. Машина оборудована радаром TPS-830K, тепловизионной камерой и лазерным дальномером. По сути, эта самоходка является аналогом гусеничной ЗСУ К30 ?Бихо?. Наконец, машина вооружена 120-мм миномётом, установленным в десантном отделении и ведущим огонь через двухстворчатый люк в крыше. Эта самоходка снабжена спутниковой и инерциальной навигационными системами, а также баллистическим вычислителем.
На базе К808 планируется также создание командно-штабной машины с увеличенной высотой корпуса.
Спешивание десанта из БТР К808
Источник изображения: reddit.co
В соответствии с заявленными планами армии Республики Корея, поставки 600 машин К806/808 должны завершиться в 2023 году. Сведения об объёме их текущего производства и принятии на вооружение специальных вариантов в открытых источниках отсутствуют. Можно лишь предположить, что поступление колёсных бронетранспортёров нового поколения позволит южнокорейской армии сформировать высокомобильные ?средние? бригады — аналог американских бригад ?Страйкеров?.
Тактико-технические характеристики БТР К806 и К808
К806
К808
Боевая масса, т
16
20
Вместимость, экипаж+десант, чел.
2+9
2+9
Вооружение (боекомплект)
7,62-мм пулемёт или 12,7-мм пулемёт либо 40-мм автоматический гранатомёт
7,62-мм пулемёт или 12,7-мм пулемёт либо 40-мм автоматический гранатомёт
Размеры, мм:
длина
высота (крыша корпуса)
ширина
6600
2200
2700
7200
2200
2700
Мощность двигателя, л.с.
420
420
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе
на плаву
100
8
100
8
Запас хода, км
800
800
Преодолеваемые преграды:
ширина рва, м
высота стенки, м
подъём, град.
1,5
0,5
30
2
0,5
30
Литература:
Nita M. Po?udniowokoreańskie ko?owe transportery opancerzone rodziny K800 // Nowa Technika Wojskowa, 2018, №11 defence-blog.com military-today.comarmyrecognition.com army-technology.com defencenews.com
Андрей Харук