STM – одна из ведущих компаний турецкого оборонного сектора. Ранее компания провела модернизацию пакистанской ДЭПЛ "Хамза" класса "Агоста-90B", которая после этого успешно участвовала в маневрах SEASPARK 2022. В рамках учений подлодка потопила списанный фрегат, применив торпедное вооружение.

       Дизель-электрическая подлодка класса "Агоста-90B", Пакистан

       STM

       В ходе модернизации на субмаринах заменяют гидроакустические комплексы, перископы, системы управления и передачи данных, комплексы рулевого управления, а также радиолокационное и электронное оборудование. В частности, устанавливаются системы, произведенные турецкими компаниями, включая Aselsan и Havelsan.

       Все конструктивные изменения, материалы и операции сертифицированы международным классификационным обществом DNV ( Dat Norske Veritas).

       Подводные лодки класса "Агоста-90B" представляют собой улучшенную версию дизель-электрических подлодок типа "Агоста", разработанных французской компанией DCNS (сегодня – Naval Group). Подлодки построили в рамках соглашения о передаче технологий между Францией и Пакистаном, подписанного в 1992 году (головную подлодку "Халид" построили на верфи в Шербуре, а остальные две, "Саад" и "Хамза", – в Пакистане). В 2000 году Париж предоставил Исламабаду лицензию на коммерческое производство подводных лодок "Агоста-90B" для потенциальных клиентов.

       На вооружении ВМС Пакистана находятся три подлодки данного типа.

       В марте 2018 года DCNS проиграла тендер на модернизацию пакистанских ДЭПЛ турецкой фирме STM.

       Водоизмещение подлодок класса "Агоста-90B" достигает 2050 тонн, длина корпуса – 76 метров, ширина – 6 метров. Субмарины оснащены воздухонезависимой энергетической установкой. Развивают скорость до 12 узлов в надводном положении, до 20 узлов – под водой. Предельная глубина – 350 метров. Дальность плавания – 8500 миль. Экипаж – 41 человек.

       Подлодки вооружены противокорабельными ракетами SM-39 "Экзосет" и 533-мм торпедами.