Историю в жертву прогрессу: В Запорожье уникальную башню снесут ради торгового центра ？ Facebook* (*деятельность Meta по реализации Facebook запрещена в России как экстремистская), И. Либерман

       В башне мог быть тайник контрабандистов

       Башня возле железнодорожного вокзала появилась еще при Екатеринославе во времена ？индустриального бума？ примерно в 1884 году (тогда же, когда и сам вокзал). Ее высота — более 36 метров. Достаточно высокое для того времени сооружение. У нее шесть ярусов и восемь граней.

       Особый интерес в архитектурном плане представляет ее ？шатер？, расположенный наверху. Он сделан полностью из дерева и сохранился с 19 века. Есть версия, что во времена Екатеринославской железной дороги здесь прятались от полиции контрабандисты.

       ？ Сергей Чалык

       По данным сохранившихся экземпляров газеты ？Днепровская молва？ (выходила с 1898 по 1901 годы), контрабандисты подкупили смотрителя башни и устроили в ？шатре？ тайник. Там же преступники несколько раз прятались от полиции. Во второй раз правоохранители их нашли благодаря сыну смотрителя. Маленький мальчик, не зная об уговоре отца с контрабандистами, попросту выдал беглецов за 1 рубль, который ему пообещали дать полицейские.

       Контрабандисты в свою очередь послали проклятия и смотрителю, и его семье, когда их уводили правоохранители. Сбылось оно или нет, неизвестно, а вот тайник злоумышленников так и не нашли.

       Дом из ниоткуда: Vgorode о том, что скрывают подвалы бывшего Учительского института в Днепре ？ Екатерина Шевцова

       Пожар и чернеющая крыша

       Башня проработала до войны. С помощью нее вода попадала к железнодорожной станции, в депо, мастерские и близлежащие жилые дома.

       До сих пор остается загадкой, как башня так хорошо сохранилась во время Второй мировой, когда железнодорожный вокзал очень сильно пострадал. Говорят, что в войну там был небольшой пожар, но его быстро потушили местные жители, поэтому огонь не успел перекинуться на деревянную часть.

       ？ artkostyuk.com

       Сегодня резные декоративные элементы на ？шатре？ почернели и разрушаются. Это и неудивительно, ведь дереву на крыше больше 130 лет. Каждый год оно мокнет под десятками проливных дождей, выдерживает снегопады и солнцепек. Без реставрации кровля прослужит максимум 7-8 лет.

       Сегодня башня расположена на территории Днепропетровского тепловозоремонтного завода на улице Краснозаводской. Свободного доступа к ней нет. Возможно, именно поэтому она сохранилась лучше своей ？сестры？ у ДИИТа.

       Екатерина Шевцова

       Оригинал публикации