По итогам 2024 года объемы суммарной задолженности российского концерна ？АвтоВАЗ？ сократились на 37 миллиардов рублей. О падении долговой нагрузки отечественного производителя сообщил глава министерства промышленности и торговли (Минпромторг) Антон Алиханов. Его слова приводит ？Интерфакс？.

       Несмотря на это, долговая нагрузка концерна продолжает оставаться высокой и в настоящее время оценивается в пределах около 100 миллиардов рублей, отметил руководитель ведомства. С учетом же рекордной ключевой ставки, которая сейчас составляет 21 процент годовых, расходы на обслуживание кредитов предприятия вырастут примерно на 20 миллиардов, добавил Алиханов.

       Материалы по теме:

       Россию захватили китайские автомобили.Как Китай борется с США и Европой за мировой рынок авто? 17 июля 2023

       Россияне пытаются избавиться от ввезенных по параллельному импорту автомобилей:почему машины оказались им не по карману? 27 марта 2024

       Российские власти, пояснил он, продолжат оказывать финансовую поддержку ？АвтоВАЗу？. Речь идет о предоставлении промышленных субсидий, объем которых формируется с учетом высокой локализации модельного ряда Lada. Эта поддержка фактически компенсирует уплачиваемый концерном утильсбор за выпускаемые на его мощностях автомобили, резюмировал министр.

       Ранее Алиханов спрогнозировал тяжелый год для российского авторынка и отечественных концернов. В следующем году внешнее санкционное давление на производителей и импортеров в РФ усилится, что приведет к стремительному изменению макроэкономического климата. Уже сейчас, подчеркнул министр, на внутреннем рынке наблюдается падение потребительского спроса на фоне резкого повышения утильсбора и снижение кредитной активности. ？Отрасли необходимо будет подстраиваться под стремительно меняющиеся реалии？, — заключил глава Минпромторга.