Сегодня совет директоров ？Аэрофлота？ должен прекратить полномочия Михаила Полубояринова на посту генерального директора авиакомпании и одобрить назначение на этот пост Сергея Александровского. Соответствующие правительственные директивы представителям государства в совете директоров авиакомпании 5 апреля подписал первый вице-премьер Андрей Белоусов, который курирует транспортную отрасль. Об этом ？Ведомостям？ сообщили источник в совете директоров национального перевозчика и федеральный чиновник.

       Согласно документу, говорят они, срок полномочий Александровского – три месяца. Один из собеседников уточнил, что это ？испытательный срок？. Предыдущего руководителя ？Аэрофлота？ Полубояринова в ноябре 2020 г. утверждали на пять лет. До этого более 10 лет авиакомпанию возглавлял нынешний министр транспорта Виталий Савельев, и у него также были пятилетние контракты. ？Ведомости？ направили запрос в ？Аэрофлот？ и в пресс-службу правительства.

       Александровский ранее возглавлял авиакомпанию ？Россия？ (входит в группу ？Аэрофлот？). Он начал исполнять обязанности гендиректора ？Аэрофлота？ в марте 2022 г., когда Полубояринов досрочно покинул свой пост вскоре после начала специальной военной операции на Украине.

       В топ-менеджменте ？Аэрофлота？ готовятся новые перестановки Ринат Асматуллов и Николай Алтухов рассматриваются на должности заместителей гендиректора

       Выступая перед сенаторами 23 марта, Савельев прокомментировал кадровые перестановки в авиакомпании: ？Что касается Полубояринова Михаила Игоревича <…> Но вы знаете, так бывает, что люди не могут в стрессовых условиях работать. Есть условия мирного времени, а стрессовые условия требуют принятия решений очень быстрых？. По словам Савельева, Полубояринов займет пост заместителя гендиректора одной из госкомпаний. РБК писал, что речь идет о ？Почте России？.

       Кроме Полубояринова ？Аэрофлот？ покинули еще несколько топ-менеджеров, в том числе заместитель гендиректора по стратегии Андрей Панов, который уехал из страны. Также ушел в отставку Андрей Калмыков, который возглавлял с момента основания низкобюджетную авиакомпанию ？Победа？ (входит в группу ？Аэрофлот？).

       Авиатранспортная отрасль стала одной из наиболее сильно пострадавших от санкций, введенных США, ЕС, Великобританией и их союзниками против России. В частности, они закрыли небо для российских самолетов, запретили передавать авиакомпаниям в лизинг зарубежные самолеты и т. д. ？Аэрофлот？ традиционно был лидером по перевозкам в этом сегменте. Сейчас перевозчики крайне ограничены в возможностях полетов за рубеж. Авиакомпании группы ？Аэрофлот？ запускают рейсы в дружественные страны на самолетах российского производства Superjet 100.

       Задача ？Аэрофлота？ – не допустить срыва туристического сезона, объяснял ранее источник ？Ведомостей？ в одной из компаний группы. По его словам, новый менеджмент должен реализовать стратегию единого и эффективного управления всеми ресурсами перевозчиков группы – флотом, маршрутными сетями – без объединения авиакомпаний. ？Ресурсов немного, и если каждая компания будет действовать в собственных интересах, то они быстрее закончатся. Необходимо синхронизировать маршрутные сети и флот с учетом всех текущих ограничений？, – говорил собеседник.

       57,3% ？Аэрофлота？ принадлежит государству. В 2021 г., по данным Росавиации, группа перевезла 45,8 млн пассажиров: головная авиакомпания – 21,4 млн, ？Россия？ – 9,96 млн, ？Победа？ – 14,4 млн.