Источник изображения: topwar.ru

       Новейшая модификация российского вертолета Ми-171Ш ？Шторм？ (другое обозначение – Ми-8АМТШ2) была представлена в окончательном облике на авиасалоне ？Армия-2023？.

       В своей просторной кабине он может перевозить до 36 пассажиров или 4000 кг груза. Это делает его эффективным средством развертывания войск. Он также может нести груз массой 3 тонны, прикрепленный под фюзеляжем.

       В этом окончательном варианте упор был сделан на живучесть экипажа и машины в соответствии с опытом, накопленным русскими за десятилетия участия в антитеррористических и специальных операциях, а также в конфликтах высокой интенсивности

       - говорится в алжирском издании MENA Defense, указывая, что бортовая система защиты представлена как пассивными, так и активными средствами.

       Кабина экипажа и грузовой отсек защищены броней, состоящей из титана и арамида, с кевларовыми пластинами, установленными на жизненно важных участках машины. Защита усилена противоракетными средствами и средствами радиоэлектронного противодействия, повышающими устойчивость вертолета к потенциальным угрозам.

       Как указывается, машина оснащена комплексом электронного оповещения и обнаружения пуска ракет ？Президент-С？. Он в сочетании с пусковыми установками для отстрела приманок с ИК-излучением ？образует оптимальный защитный пузырь, предназначенный для борьбы с различными ПЗРК и ракетами с ИК-наведением？.

       Вертолет также оборудован приемником системы предупреждения о радиолокационном облучении, который позволяет ему обнаруживать курс, местоположение и тип угрозы, ？давая беспрецедентную защиту？ от них и, следовательно, увеличивая шансы на выживание во враждебной среде.

       Эти инфракрасные и радиолокационные системы противодействия интегрированы для снижения вероятности обнаружения противником и работают в режиме дублирования с пусковыми установками для отстрела приманок и оборудованием для постановки ИК-помех.

       Источник изображения: topwar.ru

       Как отмечается, ？Шторм？ оснащен современными навигационными системами, усовершенствованной авионикой, в том числе полностью оцифрованной кабиной и проецируемыми на экраны навигационными картами, средствами инфракрасного, дневного и ночного видения, метеорологическим радаром.

       Это оборудование повышает способность экипажа действовать в сложных условиях

       - поясняется в издании.

       Вертолет оснащен двумя двигателями ВК-2500-03, дающими совокупную мощность на 1200 л.с. выше, чем у более старых ТВ3-117ВМ, что, в числе прочего, обеспечивает надежную работу в различных погодных условиях, в том числе при сильной жаре или на большой высоте. Дистанция полета составляет 610 км или 815 км при установке дополнительного бака и 1065 км – двух баков, которые при этом находятся внутри грузового отсека.

       Машина оборудована новым поколением композитных лопастей, которые легче, эффективнее и проще в обслуживании. Хвостовой винт был заменен на X-образный, идентичный тому, который используется на Ми-28 нового поколения.

       Крылья Ми-171Ш имеют 6 подвесок, которые могут быть оснащены широким спектром вооружения, в зависимости от специфики миссии. Это могут быть НАР С-8 или С-13, пулеметные установки, бомбы ФАБ-100/250/500 и ПТУР ？Атака？. Два 12,7-мм пулемета ？Корд？ установлены с обеих сторон фюзеляжа и питаются от ящиков с боеприпасами, размещенных внутри вертолета. По левому и правому бортам находятся крепления для автоматического оружия.

       Такое разнообразие вооружения позволяет Ми-171Ш адаптироваться к меняющимся тактическим условиям на поле боя. ？Шторм？ – это олицетворение живучести и огневой мощи

       - дается оценка в алжирской прессе.