Представители Русского географического общества (РГО) и экипажи армейской авиации Восточного военного округа завершили ежегодную экспедицию по обследованию объектов воздушной трассы Аляска-Сибирь (АЛСИБ).

       От Восточного военного округа в экспедиции был задействован вертолёт Ми-26, а также Ми-8 для доставки участников экспедиции к местам поисковых работ. Кроме этого, военнослужащие ВВО оказывали помощь в организации радиосвязи участников экспедиции.

       В ходе исследования мыса Эгвекинот и Уэлькаль был полностью вывезен экипажем вертолёт Ми-26 Восточного военного округа транспортный самолет C-47 Douglas и истребитель Китихок.

       Также был осуществлен перелет экспедиции на аэродром Уэлькаль для проведения мемориальных мероприятий в местах захоронения командиров экипажей C-47 Douglas - старшего лейтенанта Евгения Спиридонова и Евгения Герасимова с последующим вылетом в район аэродрома Марково, где участники экспедиции нашли место катастрофы самолетов DB-7 Boston и Bell Р-39 ？Airacobra？.

       Помимо этого был проведен поиск мест катастроф в районах Марково и Омолона и обследованы обширные участки якутской воздушной трассы.

       Справочно:

       В 2021 году экспедиция РГО обследовала аэродромы воздушной трассы Аляска — Сибирь (Алсиб). Специалисты Центра современной истории изучили состояние 11 аэродромов времён Великой Отечественной войны на Дальнем Востоке и в Сибири.

       Алсиб — авиакоридор, соединяющий СССР и США в годы Великой Отечественной войны. По договору ленд-лиза западные союзники поставляли советской стране истребители и бомбардировщики, для чего была необходима круглогодичная воздушная трасса. Несмотря на труднодоступность районов, где строились аэродромы, взлётные полосы готовились всего за пять — восемь месяцев. Начиная с 1942 года советские лётчики перегнали на фронт по трассе Алсиб 8094 самолёта.