Основной производитель: Россия

       Имя: БТР-МД ？Ракушка？

       Тип: гусеничный бронетранспортер

       Год принятия на вооружение: 2014

       БТР-МД ？Ракушка？ (Индекс ГБТУ — Объект 955) — российский десантируемый бронетранспортёр. Создан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода. Иногда неофициально называется БТР-Д-3, БТРД-3. Бронетранспортёр ？Объект 955？ создан на базе боевой машины десанта БМД-3.

       Основным предназначением бронетранспортёра является замена в войсках БТР-Д. Габариты и масса машины обеспечивают авиатранспортабельность и быстрое преодоление водных преград.

       Бронетранспортёр БТР-МД ？Ракушка？ был создан в 2003 году на основе БМД-3 в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода для Воздушно-десантных войск (ВДВ) России. Боевая машина имеет улучшенные показатели хода, высокую проходимость и маневренность. Она предназначена для перевозки личного состава (десанта), боеприпасов, запасных частей, ГСМ в составе ВДВ, десантно-штурмовых формирований морской пехоты ВМФ в различных климатических условиях.

       В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт, расположенный в башенной установке командира-наводчика. Дополнительно в левой передней части рубки предусмотрен ещё один 7,62-мм пулемёт.

       Для наблюдения за местностью в люке механика-водителя имеются три перископических прибора. Есть возможность замены центрального прибора наблюдения на прибор ночного видения. Перед правым люком в передней части машины установлен прицел для ведения огня из курсового пулемёта. В башенной установке также имеется прицельный комплекс командира-наводчика для наблюдения за местностью и ведения стрельбы.

       Силовая установка находится в задней части машины в моторно-трансмиссионном отделении. Двигатель машины оппозитный, оснащён турбонаддувом и эжекторно-вентиляторной системой охлаждения. В едином блоке с двигателем размещен механизм передач и поворота. Он состоит из реверсивной двухвальной коробки передач, а также привода с реверсивным валом на водомётный движитель.

       Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырёх поддерживающих катков с каждого борта. На катки надеты мелкозвенчатые гусеничные ленты с резино-металлическими шарнирами. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Клиренс бронетранспортёра переменный и имеет три режима: минимальный, рабочий и максимальный.

       Бронетранспортер является базой для многочисленных модернизаций как в настоящее время, так и в будущем.

       Основные тактико-технические характеристики :

       Общие данные:

       Масса, не более, т.

       13,2

       Экипаж, чел.

       2 (командир и механик-водитель)

       Грузоподъемность, т

       2

       Количество посадочных мест, шт.

       13

       Удельная мощность, кВт/т (л.с./т)

       22,3 (30,3)

       Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

       331 (450)

       Скорости движения, км/ч:

       Средняя скорость по сухой грунтовой дороге

       45-50

       Максимальная скорость, км/ч:

       по шоссе, не менее

       71

       на плаву, не менее

       10

       Авиадесантирование:

       самолеты, тип

       ИЛ-76(М, МД), АН-124

       вертолет, тип

       МИ-26 (на внешней подвеске)

       Похожие новости: Истребитель пятого поколения F-35B успешно применил управляемое оружие против имитации советского танка Американцы испытали авиационную турель для лазерной пушки ВВС США получили 100-й по счету истребитель пятого поколения F-35 ？Укроборонпром？ в Нижнем Тагиле