Источник изображения: topwar.ru
Главком ВМФ России адмирал Николай Евменов сегодня рассказал РИА Новости о том, что первым кораблём Военно-флота страны, вооружённым гиперзвуковыми противокорабельными ракетами ？Циркон？, станет один из фрегатов новых проектов. Речь может идти о фрегатах проектов 11356 (шифр "Буревестник", головной "Адмирал Григорович") или 22350 (головной – "Адмирал Горшков").
Евменов для РИА Новости:
？Циркон？ будет размещён на одном из боевых кораблей флота, фрегатов. Пройдёт модернизация, и будем его испытывать, чтобы убрать разные ？детские болезни？. Сейчас его испытания проходят успешно. Пока мы ставим на все корабли ？Калибры？ и параллельно будем испытывать ？Циркон？, - сказал Евменов.
На вооружение ВМФ РФ ？Цирконы？ начнут поставляться, по словам адмирала Евменова, в ближайшие годы.
？Военное обозрение？ попросило прокомментировать заявление о ？детских болезнях？ противокорабельных ракет ？Циркон？ доктора военных наук, профессора Владимира Дудко. Контр-адмирал Дудко входит в экспертный совет организации ？Офицеры России？, является действительным членом Академии военных наук.
По словам профессора Дудко, ？Циркон？ на сегодняшний день является непревзойдённой ракетой, которая создана у нас и аналога которой пока нет ни у кого из потенциальных противников. Как отмечает доктор военных наук, на этапе испытаний выявляются те недоработки, которые можно устранить перед постановкой на вооружение.
Контр-адмирал Владимир Дудко:
Эта ракета способна уничтожать даже авианосные соединения на подходах к нашим берегам. Она в принципе не может быть сбита. Практически она не имеет противодействия. Противоракетного оружия, способного её перехватить, пока ни у кого из потенциальных противников попросту нет. По поводу так называемых ？детских болезней？… Одна из них – корректировка условий старта. Корабль испытывает огромные нагрузки при старте такой ракеты. И это нужно учитывать разработчикам ракеты применительно к постановке на вооружение фрегатов. Второе – работа над ускорителями, которые и выводят ？Циркон？ на гиперзвуковую скорость. Эти нюансы требуют практической доработки, чем сейчас и занимаются на фоне проведения испытаний.
.