Илья Кедров
У ИНОСТРАННЫХ ЗАКАЗЧИКОВ РАСТЕТ ИНТЕРЕС К Т-90С
Сначала человек работает на свою репутацию, а потом репутация работает на человека - именно этой формулой губернатор Свердловской области Эдуард Россель коротко обозначил всю историю проведения выставок вооружения в Нижнем Тагиле. Действительно, потрудившись на ниве раскручивания салона, называющегося сейчас "Российская выставка вооружения Нижний Тагил-2006", или REA, руководители региона и расположенных здесь предприятий ОПК теперь пожинают выросшие плоды. И хотя REA 2006 была довольно бедной на новинки, количество участников и гостей выставки заметно превышало аналогичные показатели 2004 г.
{{direct_hor}}
Танки "Уралвагонзавода" становятся всемирно известным символом российского ОПК.
Фото Ильи КЕДРОВА
В экспозиции 2006 г. приняли участие 404 предприятия и организации (против 294 в 2004-м) из 35 регионов России. Выставку посетили 64 делегации из 36 зарубежных стран, таких как Китай, Германия, Швеция, Чехия, Таджикистан, Армения, Болгария, Египет, Швейцария, Индия, Великобритания, Иран, Испания, Туркмения, США, Чили, Италия, Бахрейн, Франция. Делегацию Киргизии возглавлял глава правительства Феликс Кулов. Немаловажно и то, что для работы на нижнетагильской выставке в этом году было аккредитовано 724 журналиста!
Да, REA 2006 прошла без каких-то громких премьер. Но это свидетельствует, с одной стороны, о некой конструкторской паузе, в которой пребывают работающие в сфере сухопутных вооружений крупнейшие предприятия ОПК (разработка новых образцов боевой техники - слишком сложный процесс, чтобы его можно было подогнать к двухгодичному выставочному циклу). Кроме того, необходимо еще и определенное время на получение разрешения на экспорт и, соответственно, свободную демонстрацию новинок. С другой стороны, нижнетагильская выставка в соответствии с мировой тенденцией превращается в маркетинговое мероприятие, для привлечения к участию в котором заинтересованных сторон внешние атрибуты не так важны.
В любом случае REA остается весьма заметным общественным событием в жизни Свердловской области, в особенности самого Нижнего Тагила. Выставка неизменно вызывает огромный наплыв "непрофессиональных" посетителей, о развлечениях для которых организаторы также обязаны позаботиться. В этом году наиболее зрелищным элементом программы стали полеты боевых самолетов и вертолетов. В небе над полигоном "Старатель" появились вертолеты Ми-24 и Ми-26, фронтовые бомбардировщики Су-24М и истребители Су-27СМ. Официально задачей авиации являлась демонстрация возможностей средств поражения класса "воздух-поверхность". В полной мере ей отвечали лишь действия Ми-24 и Су-24М, однако они были весьма непродолжительными. Ми-26 демонстрировал десантирование БТР-80 посадочным способом, а пилоты Су-27СМ из липецкого ЦБП ПЛС показывали традиционное авиашоу, которое, естественно, вызывало основные всплески эмоций на зрительских трибунах. Пожалуй, еще одним резоном, обусловившим появление на нижнетагильской выставке авиационной составляющей, явилась необходимость не отстать от стартующей в Москве 2 августа Международной выставки продукции военного назначения Сухопутных войск. Напомним, в рамкам МВСВ первоначально планировалось провести фестиваль пилотажных групп, однако в связи со сменой основной площадки проведения выставки план этот не будет реализован.
Несмотря на присутствие авиационной составляющей в программе REA, это все-таки сухопутная выставка и основным действующим лицом на ней всегда был "Уралвагонзавод". УВЗ традиционно представил полный набор своих военных изделий: танки Т-90С и Т-72М1, машину поддержки танков БМПТ, машину разминирования БМР-3М, БРЭМ-1, инженерную машину разграждения ИМР-2МА, мостоукладчик МТУ-72, а также огнеметный ОТ-34 из экспозиции заводского музея. А вместе с гражданской продукцией, такой как железнодорожные вагоны, экскаваторы, тракторы, общая численность экспонатов УВЗ на выставке REA 2006 перевалила за 70 единиц.
Танковое производство УВЗ, практически остановившееся после исполнения индийского контракта на изготовление 310 танков Т-90С, вновь набирает обороты. До конца года завод должен отгрузить первую партию танков (54 штуки) для Алжира. По словам генерального директора предприятия Николая Малых, "алжирские" Т-90С будут иметь фактически ту же комплектацию, что и машины, поставленные в Индию. Всего УВЗ поставит Алжиру около 200 танков, а также ремонтные и вспомогательные машины, тренажеры и боеприпасы. Как сообщил в ходе общения с представителями СМИ начальник департамента экспорта ПВН Сухопутных войск компании "Рособоронэкспорт" Игорь Севастьянов, сумма этого контракта составляет около миллиарда долларов. По его словам, возможен также опцион на модернизацию имеющихся у Алжира в количестве около 250 штук танков Т-72. Соглашение о проведении этих работ может быть подписано в начале 2007 г. Кроме того, "Уралвагонзавод" до конца 2006-го и в начале 2007 г. могут ожидать еще три экспортных контракта. Один - с Индией на поставку ста Т-90С в дополнение к уже имеющимся у нее машинам этой модификации. Желание Индии приобрести дополнительную партию российских танков объясняется проблемами в реализации национальной танковой программы. Два других возможных получателя продукции УВЗ пока не разглашаются, хотя возможно, что одним из покупателей Т-90С станет ближневосточная страна.
В связи с большим интересом, проявляющимся к тагильскому танку в мире, Игорь Севастьянов высказал надежду, что скоро наравне со всемирно известным брендом "Калашников" может появится и бренд "Т-90С". Оценивая перспективы ВТС России с зарубежными странами, представитель "Рособоронэкспорта" заявил, что 2006-2007 гг. пройдут под знаком сухопутных вооружений. Объемы прибыли этого сектора, конечно, не достигнут показателей, полученных в ходе поставок авиационной техники, но в целом в балансе российского экспорта ПВН доля сухопутных вооружений будет возрастать. Танки являются одним из самых дорогостоящих образцов продукции среди сухопутных вооружений. Растущий интерес к российским ОБТ привлекает и иностранные фирмы, стремящиеся получить свою выгоду от торговли российским вооружением. Как отметил Игорь Севастьянов, одна из немецких компаний, занимающаяся производством автоматических трансмиссий для бронетехники, предлагает "Уралвагонзаводу" комплектовать российские танки своими АКПП.
В такой ситуации как нельзя более актуальным становится вопрос о создании в России холдинговой структуры по производству бронетанковой техники, призванной своевременно и качественно реализовывать как экспортные контракты, так и вновь появившиеся в последнее время заказы по линии гособоронзаказа (ГОС). Как напомнил в ходе проведенной на выставке пресс-конференции начальник управления промышленности обычных вооружений Роспрома Александр Потапов, еще прошлым летом утверждена концепция структурных преобразований промышленности обычных вооружений, в которой особое внимание уделено предприятиям, которые планируется включить в бронетанковый холдинг. Сейчас завершается разработка системного проекта создания холдинга. В него войдут около 20 предприятий, занимающихся не только бронетехникой, но и производством артиллерийских систем. Форма собственности участников этой структуры будет различной. В нее войдут полностью государственные ФГУП, а также акционерные общества - как имеющие государственную долю собственности, так и полностью частные. Но на первом этапе планируется объединить только ФГУП и те предприятия, значительный пакет акций которых принадлежит государству.
Холдинг получил название Научно-производственная корпорация (НПК) "Уралвагонзавод", то есть УВЗ будет головным предприятием этой структуры. При этом участники холдинга сохранят возможность вести самостоятельную хозяйственную деятельность. Надо отметить, что в НПК "Уралвагонзавод" будет включено и танковое производство "Омсктрансмаша". Схема спасения этого подразделения предприятия, находящегося сейчас под процедурой конкурсного производства, выглядит следующим образом. Его, по словам Александра Потапова, выделят из общей структуры предприятия, объединят с Конструкторским бюро транспортного машиностроения и включат в холдинг. Таким образом будет сохранена производственная площадка, способная выпускать новые танки Т-80У, а также ремонтировать и модернизировать ранее выпущенные машины этого типа. Также в рамках создания НПК "Уралвагонзавод" планируется объединить "Уралтрансмаш" и Завод №9, выпускающие в кооперации наиболее современные самоходные орудия "Мста-С".
Илья КЕДРОВ
Нижний Тагил - Москва