МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Возвращение европейского автопрома может привести к снижению цен и усилению конкуренции среди китайских производителей. Для восстановления позиций на российском рынке европейские автопроизводители могут прибегнуть к тактике демпинга, заявил ТАСС научный сотрудник Института Гайдара Дмитрий Евдокимов.

       "Возвращение европейских брендов, помимо роста ассортимента и конкуренции, может сопровождаться агрессивной ценовой борьбой за клиента. Что это означает для покупателей? Снижение цен на европейские модели. Чтобы вернуть рынок, бренды могут использовать тактику демпинга", - спрогнозировал эксперт.

       По его словам, также их возвращение может вызвать рост конкуренции среди китайских производителей. "Без барьеров на российском рынке китайские бренды будут вынуждены либо улучшать качество продукции, либо снижать цены", - пояснил Евдокимов.

       Кроме того, возможно повышение качества сервисного обслуживания. "Конкуренция приведет к улучшению уровня гарантийного и постгарантийного обслуживания, что сейчас является проблемной зоной у китайских производителей", - отметил эксперт.

       Нелегкий путь обратно

       Эксперт отметил, что скорое возвращение немецкого автопрома в РФ маловероятно из-за больших затрат. "Несмотря на высокий спрос и потенциал российского рынка, быстрый возврат немецких автопроизводителей маловероятен, даже при благоприятных политико-экономических условиях", - сказал эксперт.

       Среди причин, которые будут замедлять их возвращение при снятии санкций, он назвал необходимость либо выкупа производственных мощностей, либо строительства новых заводов, что требует больших инвестиций.

       Еще одним фактором являются рыночные условия. "Для успешного возвращения иностранные компании должны быть уверены в стабильности инвестклимата. Государству не обязательно предоставлять им преференции, но и мешать возвращению на рыночных условиях также нецелесообразно", - считает Евдокимов.

       "Кроме того, даже если завтра снимут все ограничения, то на восстановление производства и дистрибуции, сертификацию актуальных моделей потребуется несколько лет", - подчеркнул он.