Туннельная секция с внутренним диаметром 2550 мм и длиной 2200 мм установят в корпусе будущего судна.

       Дизайн научно-экспедиционного судна "Иван Фролов" проекта 23680

       ОСК

       Подруливающее устройство ВТ24 мощностью 2 МВт – собственная разработка ЦПС, учитывающая особенности конструкции судна: проект предусматривает более компактные размеры без потери мощности. Ранее подруливающие устройства производства ЦПС поставлены для танкера "Академик Пашин" проекта 23130 и ледокола "Илья Муромец" проекта 21180.

       Государственный контракт на постройку НЭС "Иван Фролов" заключен между "Адмиралтейскими верфями" и Росгидрометом в марте 2023 года. В качестве разработчика проекта выбрали Невское ПКБ. Резка металла для судна "Иван Фролов" стартовала в декабре 2023 года, а закладка состоялась в конце октября 2024 года.

       НЭС "Иван Фролов" предназначено для выполнения антарктической программы Российской Федерации. Ожидается, что новое судно в 2029 году придет на смену научно-исследовательскому судну "Академик Федоров", которое находится в строю с 1987 года. Планируется, что "Иван Фролов" прослужит более 30 лет.

       Одновременно на борту будут выполняться работы по десяткам научных проектов – от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса в зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.

       Длина судна составит 164,8 метра, водоизмещение – около 25 тысяч тонн. Экипаж и спецперсонал – 240 человек.