Источник изображения: Фото: Kacper Pempel / Reuters

       Резкая потеря доступа к судостроительным верфям бывших советских республик и партнеров по Варшавскому договору, прежде всего Польши и ГДР, отрезала Россию ？от возможности создания целых сегментов морской и речной техники？, заявил ТАСС гендиректор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

       ？Представьте, что вы ехали на машине. Вас останавливают и говорят: теперь новые правила — поедете не на четырех колесах, а на трех, одно зеркало лишнее, задний багажник мы забираем. Ощутимы ли такие потери? Скажутся ли они на вашем передвижении? С верфями Варшавского договора схожая история？, — сказал руководитель.

       Рахманов оценил ？долю российского кораблестроения и судостроения в мировом масштабе？. По его словам, она невелика. ？От мировых конкурентов отстаем еще и по уровню цифровизации — а это ключевая компетенция завтрашнего дня？, — добавил глава корпорации.

       В июне гендиректор ОСК назвал самым мощным кораблем Военно-морского флота России тяжелый атомный ракетный крейсер ？Адмирал Нахимов？ проекта 1144.2М ？Орлан？.

       В феврале Рахманов заявил, что ？судно будущего — это экологически безопасная, интеллектуальная и обладающая ресурсом адаптации машина. Она изготовлена с применением новых материалов и имеет бионический дизайн？.

       В июне 2020 года гендиректор ОСК заявил, что после ремонта единственный российский авианосец ？Адмирал Кузнецов？ перестанет дымить.

       Иван Потапов