Постоянное жонглирование Соединенными Штатами терминами ？свобода мореплавания？, ？свобода судоходства？ вылилось в демарш трех военных структур Пентагона: Корпуса морской пехоты, ВМС и береговой охраны. Руководители этих ведомств решили объединить усилия для обеспечения ？свободы судоходства？ в Арктическом регионе, чтобы иметь ？доступ к заливам？ и фарватерам, являющимися зоной эксклюзивных экономических интересов России. И это может трактоваться как активизация притязаний США на чужие территориальные воды.

       В контексте прорыва эсминца типа ？Арли Беркс？ с показательным названием ？Джон Маккейн？ на два километра в глубь исторического залива Петра Великого лишь подтверждает этот тезис, хоть инцидент и был краткосрочен вследствие оперативного реагирования БПК ？Адмирал Виноградов？ Тихоокеанского флота.

       Но всему этому предшествовало опубликование новой американской военно-морской стратегии под названием ？Преимущество на море: преобладание интегрированной военно-морской мощи？. После нее и родилось соглашение, которое скрепили печатями и подписями руководители трех военных структур. Интересно, что такого рода взаимодействие они предпринимали лишь в годы войн и локальных вооруженных конфликтов.

       Особо отметим: предназначенная для охраны акваторий портов, борьбы с контрабандой, наркотрафиком и нелегальной миграцией береговая охрана США (US Coast Guard) – род войск весьма специфический и далеко не безобидный.

       Он имеет в распоряжении собственные разведывательные подразделения, входящие в Разведывательное сообщество США из 17 отдельных правительственных учреждений. По факту БОХР приведена в состояние повышенной боеготовности для ？более решительного реагирования на китайскую и российскую агрессию？, как зафиксировано в подписанном сторонами документе.

       Без объявления ЧП То есть без объявления в США чрезвычайного положения морские зоны и районы БОХР хотя и не преобразованы в морские оборонительные зоны и районы соответственно, но силы флота и авиации БОХР будут привлечены к патрулированию в полосе акватории у побережья не только континентальной части США шириной до 200 миль, но и в территориальных водах других государств. Якобы для обеспечения ？свободы судоходства？.

       По факту катера БОХР, которые могут перебрасываться в предполагаемый район ведения боевых действий даже военно-транспортной авиацией, например самолетом ？Локхид C-130？, в состоянии быстро оказаться, к примеру, в арктических водах или в Персидском заливе в зависимости от напряженности обстановки.

       “ Корабельный и судовой состав насчитывает более 250 кораблей, катеров и вспомогательных судов. На вооружении частей авиации береговой охраны США состоит 200 летательных аппаратов ” Эти катера с малым водоизмещением вооружены плохо, однако их немало, и они не только предназначены для ведения разведки и наблюдения за оперативной обстановкой, но и достаточно эффективны для борьбы с подводными лодками, защиты прибрежных морских коммуникаций и прикрытия побережья, которые американцы могут объявить ？мировым достоянием？.

       Флот БОХР уже задействован в охране нефтяных вышек Персидского залива, где контролирует загрузку танкеров и отправку нефти в интересах США. При этом усиление охраны важных объектов инфраструктуры, а по сути аннексированных портов и других морских сооружений, как утверждается, продиктовано необходимостью противодействия террористам.

       Корабельный и судовой состав насчитывает более 250 кораблей, катеров и вспомогательных судов. На вооружении частей авиации береговой охраны США состоит 200 летательных аппаратов. В основном это патрульные самолеты и поисково-спасательные, разведывательные и патрульные вертолеты.

       Выходит, новая ？триединая стратегия？ военно-морского флота США, Корпуса морской пехоты и береговой охраны по совместной борьбе в интересах Америки в открытом море и прилегающих к береговой линии акваториях предполагает захват и установление контроля над заливами и проливами. Иначе зачем нужны катера ближней зоны? Безусловно, это может быть связано с предполагаемой эскалацией ситуации с Тайванем, который Китай считает своей провинцией и куда Штаты продолжают поставлять вооружение. Тем более в документе речь идет не только о России, но и о КНР.

       Новая интегрированная стратегия ？Преимущество на море？ была представлена 17 декабря 2020 года. Судя по всему, она напрямую стыкуется еще и с концепцией ВВС США, опубликованной в этом же году и касающейся наращивания авиагруппировки на Аляске, куда уже переброшено около 150 истребителей F-22 и F-35.

       Под прицелом триумвирата Две концепции не противоречат, а дополняют друг друга. Ведь господство в воздухе после переброски Тихоокеанским флотом истребителей-перехватчиков МиГ-31 БМ на Чукотку нивелировало усилия Вашингтона, направленные на единоличный контроль в небе над Арктикой.

       Акцент в ？военно-морском триумвирате？ сосредоточен на борьбе за контроль над морем и его завоевании, причем в свете растущей озабоченности по поводу потенциальной военно-морской борьбы с Китаем или Россией. Хотя с двумя странами одновременно США воевать, видимо, все же не собираются.

       Фото: google.com Использование для столь глобальной войны катеров БОХР даже в качестве москитного флота – весьма сомнительная перспектива. На противоборство хоть с десятком катеров типа ？Айленд？ водоизмещением 169 тонн хватит одного МРК типа ？Буян-М？, оснащенного ？Калибрами？ морского базирования с радиусом поражения 1400 километров. Может быть, по этой причине США решили их распродать по дешевке. В 2015 году три катера ？Айленд？ были поставлены Пакистану, в 2016-м два судна отправили в Грузию, а в 2019-м два катера переданы Украине. Самим американцам они больше не требуются, их решено заменить новыми катерами типа ？Сентинел？.

       Одно успокаивает – уже сейчас американские военачальники отдают себе отчет в том, что диктовать свои правила на море им не позволят. Впрочем, это отражено и в совместном документе, подписанном начальником военно-морских операций адмиралом Майклом Гилдеем, генералом Дэвидом Бергером из Корпуса морской пехоты и адмиралом Карлом Шульцем, возглавляющим береговую охрану США. ？Значительные технологические достижения и агрессивная военная модернизация наших соперников подрывают наши военные преимущества, – говорится в нем. – Распространение высокоточных ракет большой дальности означает, что Соединенные Штаты больше не могут претендовать на беспрепятственный доступ к Мировому океану во время конфликта？.

       При этом триумвират почему-то не сомневается в агрессивности России, что явствует из документа, и ？намерен оснастить в будущем новую военно-морскую службу так, чтобы иметь возможность сдерживать и побеждать высококлассного противника？.

       Этот абзац, пожалуй, самый интересный. Из него следует, что враг обозначен, а оснащение флота для борьбы с ним требует значительных финансовых расходов. Лоббисты ВПК, включая генералов, тем самым подчеркивают важность перевооружения и пытаются донести это до новой администрации. Китай голословно обвиняется в осуществлении помех самолетам ВВС США и партнеров в Тихоокеанском регионе с помощью лазеров и радиоэлектронных средств подавления, а Россия – в неприемлемых амбициях в Арктике. Прием примитивный, но проверенный и безотказный. Главное – запугать американского налогоплательщика мифической российско-китайской угрозой.

       Контроль в чужих водах Случаи ослепления лазерами американских летчиков не приводятся, а вот инцидент в российском заливе Петра Великого с возможным тараном нарушителя действительно случился. Если ВМС США во взаимодействии с морской пехотой и береговой охраной США действительно готовятся занять более активную и агрессивную позицию, нежели окончившийся без катастрофических последствий инцидент, то все это может привести к абсолютной эскалации уже в этом году.

       Остается надеяться, что подписание документа о новой стратегии США на море лишь повод надавить на конгресс с целью дополнительного финансирования. Но при этом наш зеркальный ответ в любом случае необходим, поскольку роль БОХР – охрана ближних рубежей и их переброска военно-транспортной авиацией, к примеру, на Аляску может указать на намерение незаконного транзита по российским национальным маршрутам. В любом случае мы не можем не реагировать на выпад.

       Тезис о том, что корабли ВМС США и береговой охраны США проводят операции по обеспечению свободы судоходства во всем мире, оспаривая чрезмерные и незаконные морские претензии, направлен против суверенитета в том числе России, Китая да и Канады – члена НАТО, с которым у США свои споры по поводу свободы судоходства.

       Стоит вспомнить, что БОХР неоднократно проявляла себя и в вопросах рыболовства, особенно в Карибском регионе. Свой опыт эта структура, являющаяся армией с численностью под 40 тысяч, может применить и в районе Баренцева моря – к примеру, для защиты интересов Норвегии.

       Словом, новая стратегия – новое свидетельство претензий США на мировое господство. В документе четко прослеживается стремление Соединенных Штатов расширить задачи, решаемые морским десантом и корабельными ударными группами. В списке этих задач по доминированию в Мировом океане угадываются как необходимость закрепления на захваченной территории, так и установление контроля над ближними рубежами акваторий. А это как раз задача для структур береговой охраны. И как изюминка на торте – желание привлечь БОХР США к ледокольным проводкам.

       Владимир Ераносян,

       капитан 1-го ранга запаса

       Опубликовано в выпуске № 2 (865) за 19 января 2021 года