Источник изображения: gazeta.ru
Эксперты оценили шансы Украины на создание БЛА, способного уничтожить российский танк
На Украине представлены видео, фото, а также обнародованы технологические характеристики многоцелевого ударного беспилотного летательного аппарата ACE ONE. Смоделированные кадры презентации демонстрировали, как украинский БЛА уничтожает российский танк Т-90 и российский беспилотник ？Орион？. Однако, как отмечают опрошенные ？Газетой.Ru？ эксперты, от видеоролика до появления летного образца, не говоря уже о серийном изделии, лежит пропасть.
Что показали украинцы
Официальная презентация амбициозного проекта состоится на выставке ？Оружие и безопасность-2021？.
Судя по рекламному видео, беспилотный летательный аппарат ACE ONE оснащен двухконтурным турбореактивным двигателем АИ-322Ф. Этот двигатель является модификацией опытного АИ-222К-25Ф и обладает максимальной тягой в 4200 кг. Помимо этого, в Запорожье в АИ-322Ф произведена полная украинская локализация всех комплектующих (до того ？холодная？ часть двигателя АИ-222К-25/К-25Ф производилась по кооперации российским НПЦ газотурбостроения ？Салют？).
Это позволяет при весьма значительных размерах БЛА ACE ONE (длина - 8 метров, размах крыла - 11 метров) и весе (максимальный взлетный вес - 7,5 тонн) развивать почти скорость звука, то есть М - 0,95.
При этом, по расчетам украинских конструкторов, ударный БЛА будет иметь радиус боевого применения 1500 км и подниматься на высоту до 13,5 км.
По замыслу конструкторов, украинский беспилотный ударный аппарат будет не просто разведчиком, а сможет нести и использовать высокоточное управляемое вооружение и свободнопадающие авиабомбы как против наземных, так и против воздушных целей.
Так, в представленном украинской стороной видеоролике ACE ONE уничтожает ракетой беспилотный аппарат, похожий на новый российский разведывательно-ударный БЛА ？Орион？, а в другом кадре еще одной ракетой БЛА поражает российский танк Т-90. Также продемонстрированы бомбардировки небольшого военного лагеря бомбами свободного падения.
？Судя по выпущенному украинскими разработчиками к выставке видеоролику, новый БЛА предлагается использовать не только против стационарных и подвижных наземных целей, но также и против целей воздушных, что концептуально отличает данный проект от имеющихся аналогов, работающих по объектам на поверхности？, - отметил в разговоре с ？Газетой.Ru？ главный редактор журнала ？Беспилотная авиация？ Денис Федутинов.
Откуда крылья растут
На презентации проекта зрителям сообщили: над реализацией этого замысла работали ？25 лучших украинских ученых и специалистов в области авиакосмической отрасли？ во главе с экс генеральным директором ГП ？Антонов？ Александром Лосем и экс главой ГКАУ (Государственного космического агентства Украины) Владимиром Усовым.
Украинские разработчики утверждают, что БЛА разрабатывали лучшие предприятия Украины, такие как ГП ？Ивченко-Прогресс？, ？АО ？Мотор Сич？ и ООО ？Гидробест？ - ведущие предприятия Восточной Европы в сфере производства газотурбинных двигателей и компонентов авиационной техники.
Судя по видео, БЛА ACE ONE имеет много сходных черт с американским проектом Lockheed Martin RQ-170 Sentinel и российским С-70 ？Охотник？.
Денис Федутинов усматривает в украинском проекте и другую параллель. В разговоре с ？Газетой.Ru？ эксперт выразил мнение, что аппарат ACE ONE по своим очертаниям скорее напоминает разрабатывавшийся американской компанией Northrop Grumman БЛА X-47B, чем другие дроны. Он также представляет собой ？бесхвостку？ - воздухозаборник турбореактивного двигателя расположен в верхней части, оружие скрыто во внутренних отсеках.
？В то же время, перспективный украинский беспилотник существенно уступает по массогабаритным характеристикам упомянутому американскому аппарату, а также российскому БЛА ？Охотник？. Так, максимальная взлетная масса ACE ONE в 2,5 раза меньше массы X-47B и, вероятно, раза в 3 меньше, чем у ？Охотника？, - пояснил Федутинов.
Предварительная стоимость одного комплекса из нескольких летательных аппаратов (вероятно, трех) и наземной станции управления - $12-13 млн - такую цену украинский разработчик указал в англоязычном пресс-релизе.
Будет ли это работать?
Анализируя презентацию ACE ONE, украинское издание Defense Express приходит в выводу, что в данном случае речь идет о создании многофункционального боевого летательного аппарата, который способен применять различные виды тяжелого современного и перспективного вооружения против целей как на земле, так и в воздухе и выполнять функции, присущие самолетам боевой авиации (например, F-16А или Dassault Rafale).
Российские эксперты в оценках презентации более сдержаны. По их мнению, кроме как для громких заголовков в СМИ проект украинских разработчиков ни для чего не годится.
？Украинская сторона свою задачу выполнила: задешево подняла волну гиперхайпа в медийном пространстве. Однако специалистам понятно, что научно-технического задела и промышленной базы для реализации такого проекта на Украине нет. Компьютерные модели и выставочные макеты не заменяют науку и промышленность？, - пояснил ？Газете.Ru？ главный редактор журнала ？Арсенал Отечества？ Виктор Мураховский.
По мнению специалиста, создание тяжелого ударного реактивного БЛА, способного действовать автономно или в одном строю с пилотируемой авиацией (концепция Loyal Wingman - ？верный ведомый？) представляет собой сложную задачу. Она до сих пор не решена в полном объеме даже ведущими военными державами - США, Россией, КНР.
？Главная проблема не в планере, выполненном по технологии ？стелс？, не в реактивном двигателе, а в автономных системах управления для высоких скоростей полета, технологиях искусственного интеллекта для взаимодействия с другими летательными аппаратами, принятия решений на основе самостоятельной оценки обстановки？, - считает Виктор Мураховский.
？Пока нет никакой гарантии, что танк Т-90, нарисованный украинскими дизайнерами в рекламном ролике, будет воспринят искусственным интеллектом как цель.
Но есть ненулевая вероятность, что ？свой？ искусственный интеллект наведет боеприпас на основной боевой танк ВСУ Т-64. Но украинские рекламщики этим не заморачиваются？, - подчеркивает главный редактор журнала ？Арсенал Отечества？.
Денис Федутинов из ？Беспилотной авиации？ также считает, что сенсационность появления подобного рода разработки на Украине не стоит переоценивать - от макета и кино до появления летающего образца, не говоря уже о серийном изделии, лежит пропасть.
По словам Федутинова, разработчики пытаются сделать ？хайп？ на модной теме, максимально усилив впечатление сочетанием уникального функционала и одновременно низкой стоимости. Однако очевидно, что даже если они смогут найти финансирование на реализацию этого проекта, его сроки и финансовые затраты будут кратно отличаться от тех цифр, что представляются сегодня при достаточно сомнительном финальном результате.
？Стоит отметить, что Украина на настоящий момент не имеет реализованных проектов в области систем БЛА сколько-нибудь серьезной размерности. Все созданные и эксплуатируемые в войсках беспилотные системы относятся к малому классу. Проекты тактического БЛА ？Горлица？ от КБ ？Антонов？, средневысотного БЛА большой продолжительности полета ？Сокол-300？ от ГККБ ？Луч？, а также некоторые другие ранее заявленные проекты так и не были воплощены в жизнь？, - отметил Федутинов.
По словам эксперта, отсутствие реализованных проектов исключает возможность использования наработок. Многих подсистем в области систем навигации и управления, разведки и наблюдения и т. д., необходимых для создания такого аппарата, на Украине просто нет. Инженерам и конструкторам придется создавать их с нуля. Подобные проблемы типичны для стран, пытающихся сформировать у себя новые области компетенций.
？Упростить этот процесс могла бы международная кооперация с ведущими технологически развитыми странами. Однако перспективы того, что они будут делиться своими разработками в столь чувствительной сфере, достаточно сомнительны？, - заключил Денис Федутинов.
Михаил Ходаренок