Аннотация. С 12 по 30 января 1943 года была проведена совместная операция Ленинградского и Волховского фронтов ？Искра？, в результате которой была прорвана блокада Ленинграда. Прежде чем приступить к её реализации, Ленинградскому фронту предстояло накопить достаточное количество сил и средств. В статье представлены способы и средства доставки жизненно важных грузов для блокадного Ленинграда, а также ресурсов для Ленинградского фронта и Краснознамённого Балтийского флота. Отмечено, что организацией обороны Ленинграда, в т.ч. и вопросами снабжения, руководил военный совет Ленинградского фронта. Перевозки осуществляла Ладожская военная флотилия, которой были переданы все транспортные средства и портовые сооружения Северо-западного речного пароходства. Государственный Комитет Обороны СССР и военный совет Ленинградского фронта определяли план и графики перевозок, принимали меры по увеличению транспортного судового состава, по созданию портовых сооружений и организации путей подъездов к ним. Благодаря принятым мерам планы перевозок грузов были выполнены в полном объёме, что создало предпосылки к успешному проведению операции ？Искра？.

       Ключевые слова: Ленинградский фронт; Краснознамённый Балтийский флот; военный совет; блокадный Ленинград; Ладожская военная флотилия; Северо-западное речное пароходство; летняя Дорога жизни; эвакуация; тендер; баржа-паром; буксир; канонерская лодка; продовольствие; боеприпасы.

       Summary. On January 12—30, 1943, the joint operation Iskra (Spark) of Leningrad and Volkhov Fronts was carried out, as a result of which the blockade of Leningrad was broken. Before proceeding with it, the Leningrad Front needed to accumulate a sufficient amount of assets. The paper presents ways and means of delivering vital supplies for the blockade of Leningrad, as well as resources for the Leningrad Front and the Red Banner Baltic Fleet. The paper notes that the organization of the defense of Leningrad, including logistics, was directed by the military council of the Leningrad Front. Transportation was carried out by the Ladoga Warship Flotilla, which was given all the transport capacities and port facilities of the Northwest River Shipping Lines. The USSR State Defense Committee and the Leningrad front military council determined the plan and schedules of transportations, took measures to increase the number of transport ships, to create port facilities and the construction of access roads to them. Thanks to the measures taken, the cargo transportation plans were fulfilled completely, which created the prerequisites for the success of Spark Operation.

       Keywords: Leningrad Front; Red Banner Baltic Fleet; military council; besieged Leningrad; Ladoga Warship Flotilla; North-Western River Shipping Lines; summer Road of Life; evacuation; tender; barge-ferry; tug; gunboat; food; ammunition.

       ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА 1941—1945 гг.

       ФЕДУЛОВ Сергей Валентинович — профессор кафедры военно-политической работы в войсках (силах) Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского, член-корреспондент Академии военных наук, полковник запаса, доктор исторических наук, доцент

       МИЗИРКИНА Наталия Николаев？