用户名/邮箱
登录密码
验证码
看不清?换一张
您好,欢迎访问! [ 登录 | 注册 ]
您的位置:首页 - 最新资讯
Из Екатеринбурга в Челябинск через Канны: уральский размах в освоении средств
2024-11-01 00:00:00.0     ЭКОНОМИКА(经济)     原网页

       

       России постоянно не хватает денег на самое необходимое. В то же время на Урале продолжают разбрасываться миллиардами бюджетных средств.

       Печально известен проект ?Высокоскоростная магистраль?. Эту железную дорогу планировали построить между Челябинском и Екатеринбургом. Мечтали создать мега-агломерацию с населением более 4 млн человек. В России нет других областных центров, находящихся так близко друг от друга.

       Протяженность ВСМ Челябинск — Екатеринбург по проекту 217 км. По новой ?чугунке? время в пути между мегаполисами сократится до одного часа 10 минут. Для сравнения: автобус 200-километровое расстояние между двумя городами проходит за 3?3,5 часа.

       Проект ВСМ включили в транспортную стратегию России на период до 2030 года. Инвестиции требовались астрономические — 360 млрд руб. Но власти двух регионов добились федерального одобрения.

       Читайте также

       Трубы, куры, свиньи, сталь: Челябинск сам не заметил, как оказался в руках ?варягов? Местную прописку сохраняет пока одна легендарная ?Магнитка?

       По распоряжению правительства России создали частно-государственное партнерство. Собственником ВСМ должно было стать государство, концессионером — хозяйственное партнерство ?Уральская скоростная магистраль? (?УСМ?). Срок концессионного соглашения оценили в 32 года.

       Гендиректор ?УСМ? Сергей Бревнов утверждал, что инвесторами будут ?РВМ Капитал?, РМК и ЧТПЗ, стратегическим партнером — Российские железные дороги.

       Планировался ежегодный пассажиропоток в четыре миллиона человек. Скорость поездов предусматривалась до 300 километров в час.

       В Челябинске проект лоббировал Руслан Гаттаров, заместитель губернатора Бориса Дубровского.

       Ввести ВСМ планировали как раз в 2024 году. Но в 2021-м у Челябинской области был уже другой губернатор — Алексей Текслер.

       Один из экспертов, доцент Высшей школы экономики и управления ЮурГУ Татьяна Кузнецова признала: ?При таких объемных инвестициях для проекта, который локально значим, но не обеспечивает национальных задач, о его реализации можно было лишь мечтать. Его призрачность была понятна сразу?.

       Проект свернули, ВСМ ликвидировали. Но успели потратить 300 млн рублей.

       Прошедшим летом про уральскую ВСМ вдруг вспомнили. Вице-президент группы ?Синара? Александр Мишарин (был в 2009—2012 годах губернатором Свердловской области), заявил, что проект уральской ВСМ могут разморозить после завершения строительства ВСМ из Москвы до Санкт-Петербурга. Но это произойдет не ранее 2028 года.

       Саммит ШОС и БРИКС в Челябинске

       Губернаторство Дубровского в Челябинске запомнилось также сорванным саммитом стран ШОС и БРИКС в 2020 году.

       Подготовка форума оценивалась в 40?50 млрд руб. В Челябинске строили конгресс-холл в центре города, общественно-деловой центр ?Таганай-2020?, коттеджные поселки для высоких гостей и дороги к ним, реконструировали аэропорт и гостиницы.

       Читайте также

       Национализация: ?Макфа?, ?Ариант?, ЧЭМК ушли из-под ?семейного? контроля Что происходит на ?раскулаченных? предприятиях Челябинска?

       Конгресс-холл ?Крылья? высотой 170 метров и стеклянный мост через реку должны были стать украшением центра Челябинска.

       Инвестиции в стройку конгресс-холла предлагала турецкая компания — на условиях, что она и будет в дальнейшем обслуживать уникальный объект. Туркам отказали, других частных инвесторов не нашли. Стройку стали финансировать из областного бюджета. Потратили более 3 млрд рублей.

       Но уголовное дело возбудили из-за ущерба бюджету в 7 млн руб.

       Мероприятия по подготовке саммита шли с нарушением графиков. Проверяющие из Москвы сообщали неутешительные результаты инспекций в Кремль.

       В конце 2019 года объявили, что саммита не будет. Вице-премьер Виталий Мутко объяснил отмену саммита странно — тем, что в Челябинске могло парализовать движение транспорта.

       Президент Путин в конце 2019 г. сказал так: ?Мы планировали проводить в Челябинске два международных мероприятия — саммиты ШОС и БРИКС. В связи с увеличением числа участников вынуждены будем проводить их на два города. Сам саммит глав государств будет проходить в Санкт-Петербурге?.

       К тому моменту на подготовку саммита в Челябинске из федерального бюджета выделили 15 млрд руб. Деньги потратили на подготовку инфраструктуры. Но конгресс-холл не построили. А конструкции недостроенного моста в центре города стали своеобразной достопримечательностью Челябинска, фактически памятником бесхозяйственности.

       Челябинский политолог Александр Подопригора в беседе с ?СП? вспоминает эпопею с саммитом, а заодно и ВСМ:

       — В свое время мы с коллегами-экспертами не раз встречались с губернатором Дубровским и подробно рассказывали ему — в том числе в форме обстоятельных аналитических записок, почему проект ВСМ Челябинск-Екатеринбург не только неосуществим, но и не нужен — больше того, вреден для региона.

       Если, конечно, иметь в виду интересы населения Челябинской области, а не ее властной верхушки, использующей подобные ?мегапроекты? для личного обогащения за счет бюджета. Мы также говорили ему, что Челябинск не в состоянии качественно подготовиться к саммиту ШОС и принять его.

       Читайте также

       ?ЮКОС?, Юревич, Урал, Москва: Челябинская подземка сжирает миллиарды, как голодный крокодил Метро в Челябинске строили по инерции, метротрамвай — от безвыходности

       Но дело как раз в том, что эти прожекты были инициированы властями области (при этом федеральные ведомства и политические структуры намеренно вводились в заблуждение относительно возможности их реализации и социального эффекта) именно для того, чтобы аффилированные с чиновниками фирмы наживались на выгодных госзаказах (это подтвердилось в истории с возведением фирмой Дубровского печально известного конгресс-холла для саммита ШОС, недострой которого по сей день уродует центр Челябинска). Поэтому наши аргументы были отвергнуты без серьезных обсуждений.

       Проблема в том, что подобная практика стала дурной традицией для Челябинской области: точно так же губернаторы Сумин и Юревич строили челябинское метро (этому недострою больше четверти века).

       Главная причина всего этого бюджетного расточительства и расхищений — абсолютная непрозрачность решений областной власти, ее неподотчетность населению при тотальной лояльности депутатского корпуса губернаторам. Монополизм власти всегда дорого обходится обществу.

       ?Стражи Урала?

       Этим летом в Екатеринбурге разморозили стройку объекта, который начали сооружать 18 лет назад. Тогда амбициозный строительный проект ?Стражи Урала? представили на одной из самых престижных мировых выставок в сфере недвижимости MIPIM-2007 в Каннах. Предполагалась постройка двух высоток в деловом районе ?Екатеринбург-Сити?. Их хотели поставить по разные стороны улицы и соединить мостом. Высота одного из зданий планировалась 218 метров, второго — 195.

       Стоимость проекта, по данным на 2008 г., превышала 1 млрд евро.

       Если бы проект реализовали в те годы, сегодня мы бы говорили, что ?Стражи Урала? — самое высокое здание Екатеринбурга. На деле таковым является сейчас башня ?Исеть?.

       Презентацией в Каннах дело ограничилось. На месте стройки вырубили деревья, снесли несколько зданий. Но собственно строительство так и не начали.

       В 2021 г. было объявлено, что проект возобновляется. Однако вносятся изменения. Башен будет три, но пониже — 100?150 метров.

       Фактически же лишь летом 2024 г. на стройплощадке реально возобновились работы.

       Сколько будет стоить проект в сегодняшних ценах, неясно. Утешает, что в этом случае в отличие от несостоявшегося саммита в Челябинске и ликвидированного проекта ВСМ платить будет не бюджет.

       Другие материалы Уральского Федерального округа читайте в разделе СП-Урал

       Регионы

       Страуса Васю из Коми поймали на пятый день с помощью лассо

       Аэропорт Саратова ввел ограничения из-за угрозы атаки БПЛА

       Полиция Уфы задержала девушек, которые бросили бутылку шампанского в автобус

       Песков оценил планы главы Вологодской области ограничить продажу алкоголя

       Все материалы по теме (9940)

       


标签:经济
关键词: саммита     конгресс     проект     области     также     вЧелябинске    
滚动新闻
    相关新闻