Российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (входит в группу ？Волга-Днепр？) обсуждает передачу своих Boeing 747 в лизинг Etihad Airways. Также обсуждается создание совместного предприятия (СП), которое будет эксплуатировать эти самолеты. Об этом сообщило издание The Loadstar. Информацию подтвердили два источника ？Известий？ — в авиагруппе ？Волга-Днепр？ и в другой российской авиакомпании.

       Под закрытым небом: как будут летать россияне

       Что происходит в авиаотрасли, пострадавшей от западных санкций

       ？Есть вопросы с выводом, вылетом самолетов из Москвы (часть лайнеров находятся под санкциями США, они не могут выполнять международные рейсы. — ？Известия？), а также с персоналом и техобслуживанием для них. Летного состава под Boeing 747 у Etihad нет？, — сообщил один из собеседников ？Известий？.

       Представитель AirBridgeCargo отказался от комментариев. Редакция направила запрос в Etihad Airways.

       В середине марта минторг США составил санкционный список самолетов Boeing в эксплуатации у российских авиакомпаний, запретив заправлять, обслуживать и ремонтировать лайнеры без получения специального разрешения от властей этой страны. В список минторга США попали и 12 Boeing 747 AirBridgeCargo. 30 марта список скорректировали, сократив до 11 бортов. А по состоянию на 20 мая в нем остается шесть самолетов AirBridgeCargo.

       Всего в парке перевозчика 16 самолетов типа Boeing 747, восемь или 10 из которых взяты в лизинг у иностранных фирм. 14 лайнеров с начала марта находятся на стоянке в Шереметьево, один с 12 марта стоит в Домодедово, еще один с 11 февраля — в международном аэропорту Шарджа (ОАЭ), по данным портала Flightradar.

       Подробней читайте в эксклюзивном материале ？Известий？ — Арабская ？дочь？: российская авиакомпания хочет создать СП с Etihad