После решения о возобновлении запрета на экспорт бензина в августе правительство России начало рассматривать аналогичную меру в отношении дизельного топлива. Об этом со ссылкой на несколько источников пишет ？Коммерсантъ？.

       Такое решение может быть принято в отношении нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и трейдеров в случае обострения ценовой ситуации. В то же время собеседник издания в одной из нефтяных компаний полагает, что пока предпосылок для эмбарго нет, а сигналы поступают на всякий случай и в качестве предупреждения.

       С января биржевая стоимость дизеля выросла на 21 процент, до 62 тысяч рублей за тонну, что на семь тысяч рублей дороже, чем в июле прошлого года. Однако год назад в этот же период из-за спроса со стороны аграриев начался резкий рост цен на горючее из-за его нехватки. В ряде регионов сельхозпредприятия столкнулись с дефицитом топлива, из-за чего власти пошли на полный запрет экспорта на несколько недель.

       В августе возобновятся ремонты на НПЗ, что чревато подорожанием дизтоплива до уровня, после которого прекращаются выплаты по демпферному механизму (в настоящее время 66,6 тысячи рублей за тонну).

       Материалы по теме:

       Россия прожила год с потолком цен на нефть, но США хотят усилить ограничения. Как это повлияет на мировую экономику? 9 января 2024

       Россияне жалуются на дефицит бензина.Почему топлива не хватает, а цены на него растут? 19 сентября 2023

       По оценке одного из источников, нефтяные компании из опасений лишиться демпфера на сотни миллиардов рублей будут сами наращивать поставки внутри страны, поэтому в августе запрет на экспорт не слишком возможен. Однако в сентябре, когда вырастет спрос на морозостойкие сорта, идея может быть актуальна.

       Власти вернули запрет на экспорт бензина, введенный в сентябре прошлого года, с 1 марта. С 20 мая его действие приостановили. На этом фоне стоимость сорта Аи-92 в середине июля приблизилась к рекордным значениям, и с 1 августа запрет возобновлен.