Действующие критерии для передачи иностранного бизнеса под временное управление Росимущества следует расширить. С соответствующим предложением к председателю правительства Михаилу Мишустину обратился глава Комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко, пишут ？Известия？.

       Он объяснил, что поводом для реакции властей должно стать исполнение западных санкций компаниями, которые остаются на российском рынке и занимают значимое положение. По словам депутата, государство должно реагировать, если юридическое лицо де-юре является российским, но де-факто выполняет требование головного офиса.

       Он привел в пример ситуацию, сложившуюся на ？АвтоВАЗе？. Производитель не может наладить выпуск автомобилей в полной палитре цветов из-за того, что ему отказывают в поставках три ключевые компании в отрасли — BASF, AkzoNobel и PPG. При этом голландский AkzoNobel работает и зарабатывает в России, но только в тех сферах, на которые санкции не распространяются.

       Попытки решить вопрос за счет поставок из Китая не слишком успешны, ведь те сами часто работают по лицензии европейских или американских брендов. А значит, в перспективе и на них рассчитывать не выходит.

       Материалы по теме:

       Россию захватили китайские автомобили. Как Китай борется с США и Европой за мировой рынок авто? 17 июля 2023

       ？Могут по команде изменить направление — прямо в столб？ Как BMW и Mercedes превращают машины россиян в кирпичи? 25 ноября 2023

       Из-за этого, указывает Диденко, российские компании остаются в подвешенном состоянии и не понимают, могут ли они рассчитывать на поставки. Выход он видит в передаче под государственное управление таких лавирующих компаний, а также в необходимости гарантировать приоритет в заказах оригинальным российским производителям, чтобы те занимали ниши.

       Ранее президент ？АвтоВАЗа？ Максим Соколов призвал поднять утилизационный сбор для иностранных автомобилей, чтобы те стали дороже. По его словам, другого способа справиться с китайской экспансией на российский авторынок нет, в нынешних условиях автомобили Lada конкуренцию проигрывают.

       В марте президент России Владимир Путин отменил решение о передаче активов Danone и под госуправление. По сведениям СМИ, причиной стала готовность компании продать бизнес на предложенных условиях.