Генеральный директор ？ИрАэро？ Юрий Лапин рассказал, что авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут обеспечить ремонт их российско-французских двигателей SaM146. Об этом сообщает РБК.

       Как подчеркнул гендиректор, в связи с санкциями не исключается приостановка ？парка？ SSJ 100. По информации издания, сложности с обслуживанием моторов подтвердили три авиационных перевозчиков.

       Турбовентиляторные двигатели SaM146 производит компания PowerJet. Отдельные части мотора производят и ремонтируют во Франции, другие части — в РФ. Послепродажным обслуживанием двигателей также занимается PowerJet.

       Лапин про свои опасения для авиационной индустрии рассказал в письме губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.

       Гендиректор ？ИрАэро？ попросил иркутского губернатора предложить правительству России передать Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) полномочия по ремонту моторов и отгрузке запчастей для лайнеров.

       Ранее в России создали покрытие для борьбы с коррозией и обледенением самолетов.

       Также в Госдуме предложили вести налоговую амнистию на ввоз в Россию яхт и самолетов