К-17 ？Бумеранг？.

       Источник изображения: Михаил Воскресенский/РИА "Новости"

       Интервью генерального директора ООО ？ВПК？ Александра Красовицкого "Газете.Ru"

       Генеральный директор ведущего в России разработчика и производителя колесной бронированной техники ООО ？Военно-промышленная компания？ Александр Красовицкий рассказал ？Газете.Ru？ о работе над перспективным бронетранспортером К-17 ？Бумеранг？, о модернизации бронетранспортера БТР-82А, бронеавтомобилях ？Стрела？, а также о том, какая российская бронетехника интересует иностранных заказчиков.

       - Александр Владимирович, на какой стадии находятся работы, связанные с вашим перспективным бронетранспортером К-17 ？Бумеранг？?

       - Работы по ОКР ？Бумеранг？ идут в строгом соответствии с утвержденным графиком. В соответствии с ним ООО ？Военно-промышленная компания？ совместно с ГАБТУ МО РФ и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны РФ завершило предварительные испытания опытных образцов на базе унифицированной межвидовой колесной платформы ？Бумеранг？. В ходе проведенных предварительных испытаний опытные образцы подтвердили заявленные в техническом задании характеристики.

       Генеральный директор ООО "Военно-промышленная компания" Александр Красовицкий

       Источник изображения: Пресс-служба ООО "Военно-промышленная компания"

       Сегодня изготовлены новые опытные образцы машин на базе унифицированной межвидовой колесной платформы ？Бумеранг？, которые пойдут на государственные испытания. Эти образцы создавались с учетом результатов предварительных испытаний, и те изменения конструкции машин, которые в них реализованы, направлены на повышение основных боевых свойств и потребительских качеств образцов. Обновленные опытные образцы боевых машин на базе платформы ？Бумеранг？ недавно были представлены заместителю Министра обороны Алексею Криворучко и главнокомандующему Сухопутными войсками генералу армии Олегу Салюкову. Начало государственных испытаний ожидается весной следующего года. Первые серийные боевые машины на унифицированной колесной бронированной платформе ？Бумеранг？ поступят в войска после завершения государственных испытаний и принятия их на вооружение.

       - В настоящее время в войска поставляется бронетранспортер БТ-82А. Он идет в Вооруженные силы в том виде, в котором был принят на вооружение, или уже в обновленной версии? Что сделано в плане улучшения ТТХ этой машины?

       - Бронетранспортер БТР-82А мы производим уже более 10 лет - и за этот период внесено более 700 улучшений. Безусловно, БТР-82А, который мы делали в 2011 году и тот, который сходит с конвейера сегодня - это машины, сильно отличающиеся друг от друга.

       Например, с 2019 года внедрили тепловизионный прицел с лазерным дальномером и стабилизированной линией визирования, противокумулятивные защитные решетчатые экраны и многое другое. Это значительно повысило баллистическую защиту машины и находящегося в ней личного состава. Должен заметить, что запас модернизации бронетранспортеров БТР-80/82А еще далеко не исчерпан.

       Это отличительная особенность отечественной конструкторской школы - создавать образцы вооружения и военной техники, обладающие огромным потенциалом в плане модернизации. Мы сейчас работаем над оснащением бронетранспортера дистанционно управляемым боевым модулем нашей собственной разработки. Это еще увеличит огневую мощь машины, а кроме того, значительно улучшит эргономику и живучесть в результате увеличения полезного заброневого пространства и выноса боекомплекта за пределы обитаемого отделения. Оптимальный баланс боевых свойств бронетранспортера, высокая эксплуатационная надежность и обеспечивают высокую боевую эффективность боевой машины на поле боя.

       Кроме того, идут работы по созданию новых специализированных машин на базе БТР-82А. Одной из таких разработок стала боевая противодиверсионная машина - БПДМ ？Тайфун-М？, созданная на базе БТР-82 в НПО ？Стрела？. Она предназначена для защиты подвижных ракетных комплексов РВСН. Кроме того, проработан вариант создания на базе БТР-82 самоходного зенитно-ракетного комплекса малой дальности ？Сосна？.

       По мере появления новых образцов вооружения или специального оборудования и при необходимости создания их колесных вариантов, как раз и будут появляться новые модификации бронетранспортера БТР-82 или специальных машин на его базе. Дело в том, что, эта машина имеет важное преимущество перед другими бронированными колесными шасси - возможность преодоления водных преград вплавь.

       - Над чем работаете сегодня? Что можно сказать о модернизированных версиях ？Тигра？ и ？Стрелы？?

       - Сегодня у конструкторов и специалистов ООО ？ВПК？ в разработке более 20 опытно-конструкторских работ (ОКР). Одна из них - это работа над созданием семейства автомобилей ？Стрела？. Это очень объемная и серьезная работа, в ходе которой разрабатывается семейство машин на унифицированных конструктивных решениях.

       Приступили к работам по созданию новой легкой разведывательной машины. Опытный образец машины создан, мы его показали на форуме ？Армия-2021？. Машина вызвала огромный интерес у наших и у зарубежных военных.

       На стадии завершения государственные испытания семейства бронеавтомобилей ？Атлет？.

       К тому же продолжается работа по ？Бумерангу？, в следующем году платформа будет проходить государственные испытания. Решили возобновить работы по созданию машин с гибридной трансмиссией.

       Мы стали заниматься разработкой собственных боевых модулей. В частности, разработан безэкипажный боевой модуль БТР-БМ с 30-мм автоматической пушкой, спаренным пулеметом и противотанковым комплексом. Прицельный комплекс этого модуля имеет телевизионный и тепловизионный каналы, независимую линию визирования, стабилизацию оружия в двух плоскостях, захват и сопровождение цели. Главное его отличие от аналогов - возможность пополнения боекомплекта без выхода экипажа из машины и возможность работы в аварийном режиме при полном отсутствии электропитания в бортовой сети.

       Ввиду расширения компетенций ООО ？ВПК？ - теперь мы занимаемся созданием и производством гусеничной вездеходной техники. В частности представили Минобороны России предложения по созданию линейки гусеничных бронированных транспортеров-тягачей на перспективных агрегатах (двигатель, коробка передач, механизм поворота) Также в ближайшее время мы выходим на государственные испытания с двумя новыми модификациями двухзвенных вездеходов, также созданных в интересах МО РФ.

       - Завершились ли государственные испытания боевой машины ？Атлет？?

       - Государственные испытания семейства бронеавтомобилей ？Атлет？ на стадии завершения.

       - Какая продукция компании ООО ？ВПК？ пользуется повышенным спросом у инозаказчиков?

       - По-прежнему большим спросом у инозаказчиков пользуются бронеавтомобили семейства ？Тигр？, а также наши бронетранспортеры БТР-80 и БТР-82А. Недавно мы поставили партию бронетранспортеров БТР-82А нашим белорусским партнерам.

       Большой популярностью пользуется машина ？ВПК-Урал？. Только в течение текущего года инозаказчику было поставлено около 100 единиц таких машин. Кстати, по просьбе заказчика мы создали версию этой бронемашины в варианте ？пикап？. Машина получилась более защищенной, чем базовая версия за счет уменьшения бронированного корпуса.

       После первых демонстраций бронеавтомобилей нового семейства ？Атлет？ многие иностранные специалисты стали проявлять интерес и к этой машине. В связи с этим нами был разработан экспортный вариант машины - ？Атлет-Э？. Он отличается от базовой версии наличием в конструкции импортных комплектующих, таких как силовой агрегат, автоматическая коробка передач, шины и другие.

       - Производство перспективной бронетехники требует современного оборудования и технологических линий, без преувеличения, завтрашнего дня. Как обстановка у вас на этом участке работы?

       - В последние годы в ООО ？ВПК？ стало уделяться большое внимание совершенствованию производства, в частности, внедрению в производственные линии современных станков с ЧПУ, а также промышленных роботов.

       Промышленный сварочный робот был установлен в одном из цехов по производству комплектующих на ？Арзамасском машиностроительном заводе？. Совсем недавно введен в строй промышленный сварочный робот на Выксунском заводе корпусов. Этот автоматический комплекс осуществляет сварку бронированных корпусов бронетранспортеров и бронеавтомобилей.

       Внедрение в производственный процесс роботов обеспечивает повышение качества работ, устранение, так называемого ？человеческого фактора？ и снижение себестоимости изделий. Преимущества внедрения робототехники очевидны - робот может работать 24 часа в сутки 7 дней в неделю. На покупку и отладку только этого робота компания выделила 30 млн. рублей.

       Для опытного производства в ООО ？Военно-инженерный центр？ было освоено производство ряда самых сложных деталей для унифицированной колесной бронированной платформы ？Бумеранг？ с использованием промышленного 3D-принтера. Внедрение в производственный процесс промышленного 3D-принтера позволило значительно сократить расходы на производство опытных образцов техники, в частности, не требуется изготовление пресс-форм и штампов, сокращается время на производство особенно сложных в производстве новых деталей.

       В течение нескольких последних месяцев на АО ？АМЗ？ было закуплено 5 самых современных станков с ЧПУ. Это оборудование предназначено для изготовление деталей для новейших образцов техники, таких как ？Бумеранг？, ？Стрела？ и ？Атлет？, а также и для перспективных машин.

       Кроме того, на производстве в ？Военно-промышленной компании？ внедрена и постоянно совершенствуется производственная система.

       - Обычно на международном военно-техническом форуме ？Армия？ вы выставляете 1-2 новинки в сфере бронетанкового вооружения. Что планируете показать в следующем году?

       - Позвольте я пока не буду отвечать на этот вопрос, иначе до августа 2022 года пропадет ощущение новизны представляемой нами техники. А то, что новинки на ？Армии-2022？ мы представим - можете не сомневаться.

       Михаил Ходаренок