В России производство машин оказалось под угрозой из-за общемирового дефицита микросхем, сообщает газета ？Коммерсантъ？. Пока что отечественные заводы не снижают выпуск, покрывая нехватку компонентов из складских запасов.

       Дефицит коснулся тех микросхем, которые необходимы для систем ЭРА-ГЛОНАСС, тахографов, панелей управления приборами, блоков управления двигателем, кузовной электроникой, мультимедийных систем и других.

       Материалы по теме 00:01 — 9 февраля

       Почти даром Запад и Китай раздают деньги на покупку электромобилей. Ждать ли того же россиянам?

       00:01 — 12 февраля

       Нетрадиционные ценности Ученые узнали о последствиях торговли на бирже. Как она меняет политические взгляды россиян?

       Ссылаясь на участников рынка, издание объясняет, что дефицит связан с тем, что весной 2020 года на фоне пандемии автоконцерны сократили заказы, а сейчас отрасль оказалась просто не готова к резкому восстановлению объемов. Причем проблемы могут затянуться не менее чем на полгода, а без модулей с чипами автомобили не смогут попасть на российский рынок.

       О сложностях уже сообщили в ？Сантэл Навигации？, которая поставляет приборы ЭРА-ГЛОНАСС СП Daimler и КамАЗа, Ford Otosan, Isuzu, Chery, ？Белджи？ и другим автопроизводителям.

       Как рассказал гендиректор НПП ИТЭЛМА Евгений Горелик, на производство микросхем уходит в среднем полгода. Сначала выращиваются кремниевые кристаллы, а учитывая специфику их создания, это делают нечасто, но большими партиями. Часть кристаллов потом устанавливают в корпуса, а остальное лежит на складах. ？Сейчас у производителей чипов на складах кристаллов нет？, — сказал Горелик.

       По оценкам IHS Markit, из-за недостатка полупроводников в первом квартале будет отложено производство около миллиона автомобилей по всему миру, а полностью удовлетворить спрос автопрома на чипы получится не раньше второго полугодия 2021-го.

       Быстрая доставка новостей — в ？Ленте дня？ в Telegram

       подписаться