Польское Минобороны ранее сегодня распустило комиссию, занимавшуюся расследованием крушения самолета Качиньского под Смоленском в 2010 году. В канцелярии Туска потребовали дать работе комиссии правовую и уголовную оценку

       Место авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском (Фото: UPPA / ZUMAPRESS.com / Global Look Press)

       Деятельность комиссии Минобороны по расследованию авиакатастрофы Ту-154 под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский, потребует правовой и уголовной экспертизы, заявил глава канцелярии польского премьер-министра Ян Грабец, передает Onet.

       ？Смоленская комиссия, безусловно, провалилась с точки зрения престижа Польши на международной арене. Ее обвиняли в фальсификации экспертных заключений и финансового менеджмента. <...> Я ожидаю, что это потребует правовой и уголовной экспертизы, — сказал Грабец.

       Комиссию, которую возглавлял бывший министр национальной обороны Антоний Мацеревич, Минобороны республики распустило 15 декабря. Членов комиссии обязали урегулировать всю документацию до следующего понедельника. На пресс-конференции заместитель министра обороны Цезарь Томчик подчеркнул, что ликвидация комиссии стала ？концом лжи польского государства？.

       rbc.group

       ？Отчет комиссии Миллера вновь является действующим отчетом от имени польского государства. Я не знаю, как обстоит дело с [бывшим министром национальной обороны] Антонием Мацеревичем и его странными исследованиями, которые, насколько я знаю, не были завершены, но одно можно сказать наверняка: отчет Ежи Миллера является действующим докладом и вернется на страницы Министерства обороны？, — подчеркнул Томчик.

       rbc.group

       В Польше с 2015 года у власти находилась партия ？Право и справедливость？, которую возглавляет брат Леха Качиньского — Ярослав Качиньский. На последних выборах в нижнюю и верхнюю палаты парламента Польши, состоявшихся в октябре, партии Качиньского не удалось заручиться большинством в сейме, а новым премьер-министром страны был избран Дональд Туск.

       В Польше заявили о ？конце лжи？ про роль России в крушении Ту-154 Политика

       Самолет Ту-154, на борту которого находились 96 человек, включая Качиньского, разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. Делегация направлялась на траурные мероприятия по случаю 70-й годовщины Катынского расстрела. Все находившиеся на борту погибли.

       Программа развития РБК Pro Публичные выступления: как чувствовать себя уверенно

       Как не потерять зал: три безотказных приема для выступающих публично

       Спасение топ-менеджера: 10 приемов для ответа на каверзные вопросы

       Лидерская харизма: как руководителю быть услышанным

       Волнение перед публичным выступлением: как с ним справиться

       Бизнес-коуч Мэтт Абрахамс: не пытайтесь выступать ？правильно？

       Как подготовиться к удаленному выступлению: чек-лист для спикера

       Представьте, что перед вами зайчики: 5 мифов о публичных выступлениях

       ？Я буду выглядеть глупо？: как преодолеть страх публичного выступления

       Как использовать приемы стендаперов в публичных выступлениях

       Как использовать жесты во время публичного выступления

       Публичные выступления: как готовиться к ним быстро и эффективно

       Как отвечать на каверзные вопросы слушателей после публичного выступления

       Изначально польская комиссия установила, что самолет на большой скорости опустился ниже разрешенной минимальной высоты и врезался в дерево в условиях плохой видимости. Однако позднее в Польше начали новое расследование. В 2017 году польские эксперты заявили, что есть доказательства взрывов на борту, и следователи вновь начали рассматривать версию, что катастрофа была спланирована.

       В апреле 2022 года Мацеревич, который был главой комитета по расследованию авиакатастрофы, обвинил в крушении президентского борта российские спецслужбы. Тогда же он аннулировал отчет комиссии от 29 июля 2011 года и заявил, что в ходе расследования эксперты обнаружили следы взрывчатки на обломках самолета. Вместе с этим глава комиссии исключил человеческий фактор в качестве причины трагедии.

       Россия неоднократно опровергала свою причастность к трагедии. По версии СК России, крушение произошло из-за ошибки экипажа, который продолжал посадку в условиях отсутствия видимости.