Усилиями попрошайки Зеленского арсеналы ？самой сильной армии Европы？ регулярно (хотя и в значительно меньших объемах от желаемого) пополняются западными образцами вооружений. В том числе и новыми моделями беспилотных летательных аппаратов. Практически сразу эти БПЛА оказываются над полем боя, встречаясь с российскими комплексами радиоэлектронного противодействия и системами ПВО.

       Так, буквально несколько месяцев назад жовто-блакитные захисники незалежности освоили боевое применение нового разведывательного беспилотника ？Jupiter H-3？, разработанного и производимого компанией с немецким участием ？Jupiter Aircraft？. В линейке продуктов компании несколько беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, выпускаемых серийно и под заказ.

       В недалеком прошлом сборка БПЛА семейства ？Юпитер？ была организована и на территории ？страны самых смелых президентов？, однако, массированные удары российских ВС по объектам украинского ВПК вынудили компанию покинуть украинские производственные площадки. В данный момент ？Юпитеры？ производятся на одном из предприятий ？Jupiter Aircraft？ в Словакии.

       Читайте также

       Дроны ВСУ уже долетают до Арктики. Сбивать их в глубоком тылу нам пока нечем Редкий случай, когда стоит поучиться у врага, который превратил старый учебно-тренировочный Як-52 в истребителя наших беспилотников

       Правда, это никак не отразилось на военно-техническом сотрудничестве с неонацистским режимом в Киеве. Примерно в январе текущего года на одной из столичных выставочных площадок состоялось представление нового разведывательного беспилотника ？Jupiter H-3？. С демонстрацией опытного образца, раскрытием основных тактико-технических характеристик и широкой рекламной компанией.

       Еще тогда говорящие головы ВСУ анонсировали самое скорое появление нового БПЛА на украинском театре военных действий. Как всегда, возлагая на очередное чудо-оружие грандиозные, но, необоснованные надежды. Ему прочили функции инструмента, способного кардинально улучшить разведывательный потенциал ВСУ и помочь в решении самого широкого круга боевых задач.

       На сегодняшний день имеется точная информация о том, что компания ？Jupiter Aircraft？ запустила новый БПЛА в серийное производство и первые ？Jupiter H-3？ уже прибыли на территорию Неньки в конце весны. Более того, они сразу были направлены в зону боевых действий и активно используются по своему функциональному предназначению.

       И фактическое подтверждение данной информации не заставило себя долго ждать. Боевой счет подразделений российской противовоздушной обороны в отношении третьего ？Юпитера？ был открыт уже в середине мая. Именно тогда пресс-служба оборонного ведомства России впервые сообщила об уничтожении первого беспилотника ？Jupiter H-3？ расчетом зенитного ракетного комплекса ？Бук-М2？1？ ПВО войсковой группировки ？Юг？. БПЛА был поражен управляемой ракетой во время проведения им воздушной разведки российских позиций.

       Поскольку новое изделие компании ？Jupiter Aircraft？ позиционируется в качестве исключительно разведывательного беспилотника, в составе его полезной нагрузки присутствуют лишь оптико-электронные системы. С их помощью захисники незалежности пытаются осуществлять целеуказания своим огневым средствам и вести наблюдение за перемещением наших подразделений и частей. Правда, подобная деятельность ВСУ не остается незамеченной и, как следствие, безнаказанной со стороны ВС России.

       Что будет дальше? Словаки продолжат поставки беспилотников в ？страну самых больших прапоров и тризубов？, шароварные последователи Бандеры будут направлять их в зону ответственности российской ПВО, которая, к слову, уже доказала свою способность своевременно их обнаруживать и оперативно сбивать, используя имеющиеся в наличии средства поражения.

       А потому, известий об уничтожении очередного (очередных) ？Jupiter H-3？ ждать долго вряд ли придется. И продолжаться это будет до тех пор, пока у киевского режима не иссякнет возможность приобретать новые беспилотники для замены сбитых.

       А теперь несколько слов о ？Jupiter H-3？. Это разведывательный БПЛА со средними массогабаритными характеристиками. Выстроен по комбинированной схеме и обладает способностью к вертикальному взлету и посадке. Произведен с использованием полимерных и композитных материалов, что, по мнению разработчика должно уменьшить его радиолокационную заметность.

       Что касается внешнего вида, то его можно характеризовать как нестандартный. В хвостовой части укороченного фюзеляжа размещен маршевый силовой агрегат с толкающим воздушным винтом. Там же закреплено прямое крыло, под которым находятся две длинные боковые балки. На которых перед плоскостями крыла и за ними установлены четыре подъемные винтомоторные группы. Кроме того, хвостовая часть оборудована L-образным оперением.

       Известные тактико-технические характеристики выглядят следующим образом:

       — габаритные размеры (длина/размах крыла), м — 2,58/4,8;

       — скорость, км/ч — крейсерская — 100, максимальная — 130;

       — взлетная масса (максимальная), кг — 50;

       — масса полезной нагрузки, кг — 15;

       — потолок высоты, м — 4200;

       — дальность полета, км — 400;

       — емкость топливного бака, л — 15,0;

       — продолжительность полета (при максимальной полезной нагрузке), ч — 4.

       Кстати, если сократить массу полезной нагрузки всего на два килограмма можно увеличить продолжительность полета ？Jupiter H-3？ до десяти часов.

       Необходимые для осуществления вертикального взлета и посадки винтомоторные группы питаются от двух Li-ion аккумуляторных батарей емкостью 10.000 мАч. По заверениям производителя, беспилотник даже в случае полной выработке топлива или остановке основного силового агрегата сохраняет способность выполнить мягкую посадку.

       Беспилотник ？Jupiter H-3？ имеет стандартную для этого класса БПЛА систему управления и связи, обеспечивающую уверенный прием команд и передачу информации, включая видеосигнал. Заявлена способность к использованию закрытого канала связи.

       Читайте также

       Тайна ？Черных дроздов？. Почему Пентагон не признаёт сверхсекретную разработку Новейший американский самолет-разведчик уже наделал много шума

       В качестве штатной нагрузки нового ？Юпитера？ используется оптико-электронная система JT-30TR-50 в сочетании с тепловизором, видеокамерой и дальномером-целеуказателем с дальностью действия до пяти километров.

       БПЛА управляется при помощи портативной наземной станции. Дальность связи с сохранением возможности передачи видеосигнала не превышает 50, а без нее — 150 километров.

       Как уже было сказано выше, получение первой партии новых ？Jupiter H-3？ сопровождалось неоправданной эйфорией в рядах ？хероев？. Как любая поступившая в ВСУ иностранная военная техника этот БПЛА тут же был возведен в ранг ？чудо-оружия？, способного открыть для украинских вооруженных формирований новое ？окно возможностей？. А дальше все по ранее сложившейся схеме.

       Отбросив в сторону влажные мечты и розовые сопли нетрудно разглядеть, что технически третий ？Юпитер？ ничем не отличается от своих коллег по классу, в той или иной степени присутствующих на мировом рынке оружия.

       Он не обладает какими-либо особыми конструктивными преимуществами, да и его тактико-технические характеристики сложно назвать превосходными. Заявленная производителем способность к вертикальному взлету (посадке) интересна, но не более.

       Практика применения уже показала незначительность его боевой ценности — в первые же дни появления на ЛБС парк ？Jupiter H-3？ понес потери. Причем, даже без привлечения принципиально новых комплексов и систем. Так что, впереди у потомков копателей Черного моря лишь неизбежное сокращение парка новых БПЛА и горькое разочарование.

       Военное обозрение

       В Белгородской области развернули дополнительные средства ПВО

       Полковник Хатылев сравнил организацию работы систем ПВО России и СССР

       Пентагон заказал новые ракеты для РСЗО

       ВСУ: Дронов на Украине станет меньше из-за Китая

       Все материалы по теме (6363)