В Минпромторг поступают обращения от лесопромышленных предприятий с просьбой ввести мораторий в 2023 году на временные сезонные ограничения движения лесовозов на дорогах регионального, межмуниципального и местного значений, говорится в письме ведомства в кабмин. ？Известия？ ознакомились с документом.

       Даром что растет: почему леса России остаются малодоходными

       Экспорт переориентируется с древесного сырья на готовую продукцию

       Ограничения движения лесовозов вводят регионы на один месяц в период с марта по июнь. Это необходимо для сохранности дорог.

       ？Ограничения существенно повышают входящую стоимость сырья для предприятия — лесопереработчика, а также наносят ощутимый ущерб логистике лесопромышленных грузов — в частности, нарушают ритмичность поставок древесины и, таким образом, снижают и производственные показатели предприятий лесопромышленного комплекса, что приводит к увеличению оборотного капитала производственных организаций и росту цен на готовую продукцию？, — следует из письма Минпромторга.

       Ведомство просит правительство направить в субъекты просьбу ввести мораторий.

       По словам директора по развитию группы компаний ？Кроношпан？ в России Ильи Овчинникова, из-за сезонных ограничений нагрузки на ось может быть не поставлено около 4–5% годового объема сырья и продукции лесопромышленных предприятий, цены за время простоев могут подняться на 5–10%. Но важнее то, что будут разорваны цепочки поставок, сейчас предприятиям сложно накапливать сырье и продукцию, добавил он. Ситуация усугубляется дефицитом транспортных средств и дисбалансом по обратным загрузкам, добавил он.

       Подробнее читайте в эксклюзивном материале ？Известий？:

       Грусть-доска: в России увидели риски подорожания пиломатериалов