Компании Lockheed Martin, Marvin Engineering и Aerojet завершили работы по компонентам и системным оценкам по универсальной управляемой ракете класса “воздух-земля” JAGM в рамках программы по технологической проработке, с дальнейшей демонстрацией уровеня технологической зрелости ракеты.

       Команда по ракете JAGM, руководимая компанией Lockheed Martin, выполнила предварительные оценки по ракетному двигателю с тестовыми данными, поддерживающими однокамерное решение, а также пусковых установок на американских вертолетах и самолетах с данными, поддерживающими успешные усилия по сборке на вертолетах AH-1Z Viper (Cobra), MH-60R Seahawk и самолете F/A-18E/F Super Hornet.

       “Эти успешные оценки являются основными ключевыми моментами в разработке управляемой ракеты JAGM и обеспечивают высокую степень доверия, что JAGM будет обеспечивать большие возможности, чем существующие системы вооружения и станет таким образом более доступно”, – сказал Френк Ст Джон (Frank St. John) – директор по система ближнего боя для тактических управляемых ракет/боевых маневренных систем в Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

       “Ключом к пониманию характеристик двигателя является английское решение с использованием технологии топливного заряда с минимальным количеством образуемого дыма при стрельбе от фирмы Roxel, уже проверенного в других управляемых ракетах, находящихся на вооружении”, – сказал Джон Майерс (John Myers) – вице-президент по тактическим программам компании Aerojet, команда которой выполннла работы по однокамерному двигателю ракеты JAGM.

       Marvin Engineering и Lockheed Martin выполнили успешную разработку опытного образца пусковой установки, который соответствует требованиям сборки на самолете палубной авиации Super Hornet и вертолетах Viper и Seahawk.

       Четырехрельсовая пусковая установка для ракеты JAGM будет монтироваться на вертолетах ВМС Viper и Seahawk, а трехрельсовая пусковая на самолете палубной авиации Super Hornet.

       Материал подготовил: С.В. Гуров