？Норильский никель？, ？Росатом？ и компания ？Дальневосточный центр судостроения и судоремонта？ (ДЦСС — входит в ？Роснефть？) заключили соглашение о намерениях совместно проектировать и строить двухтопливный дизель-СПГ ледокол, который будет осуществлять ледовую проводку судов, перевозящих грузы ？Норникеля？ по Северному морскому пути. Соглашение подписано на площадке Восточного экономического форума. Об этом ？Ленте.ру？ сообщили в пресс-службе компании ？Норильский никеля？.

       Грузооборот в арктических портах Дудинки и Мурманска растет, считают в ？Норильском никеле？. Поэтому компания модернизирует и расширяет инфраструктуру в городах-портах, а также наращивает и обновляет флот, чтобы обеспечить обработку возросших грузопотоков. Новый СПГ-ледокол позволит ？Норникелю？ заменить ледокол типа ？Таймыр？, который будет выведен из эксплуатации в 2027–2029 годах.

       Соглашение с ？Росатомом？ и ДЦСС направлено на организацию сотрудничества ведущих российских компаний, целями которого является решение задач национального масштаба, включая реализацию инвестиционных проектов в Российской Арктике, развитие инфраструктуры и увеличение грузооборота Северного морского пути, создание российского производства СПГ-ледоколов.

       Стороны сформируют рабочую группу, которая разработает техническое задание на проектирование и строительство СПГ-ледокола, выберет верфь, а также рассмотрит варианты привлечения финансирования. К середине 2022 года рабочая группа подготовит проект договора на проектирование и строительство судна.

       ？Ледокольный флот — флагман масштабной модернизации транспортной инфраструктуры Норильского промышленного района. "Норникель" наращивает объем перевозок для своевременной реализации стратегических инвестиционных проектов в регионе. Новый ледокол поможет компании решать стоящие перед ней амбициозные задачи, а соглашение станет важным шагом в развитии партнерства ведущих российских компаний в области развития Арктики？, — рассказал президент ？Норникеля？ Владимир Потанин.

       Ранее в этом году ？Норникель？ и ？Росатом？ подписали соглашение, которое предполагает увеличение периода оказывания ледокольных услуг.

       ？Норникель？, крупнейшая промышленная компания в российской Арктике, обладает уникальным опытом эксплуатации Северного морского пути — стратегической транспортной артерии мировой логистики. В 2020 году флот ？Норникеля？ перевез по Северному морскому пути более полутора миллионов тонн грузов, это примерно 5 процентов всего грузооборота пути.