Сегодня силы поисково-спасательного обеспечения Северного флота, задействованные в российско-норвежском учении ？Баренц-2018？, вернулись в главную базу Северного флота (СФ) – город Североморск.

       Выполнена основная задача международного учения – отработка совместных действий при поиске и спасании терпящих бедствие на море людей, предотвращение загрязнения нефтепродуктами морской акватории в условиях интенсивного промышленного освоения Арктики.

       По плану российско-норвежского учения ？Баренц-2018？ активная фаза началась с получением сигнала бедствия из района, где находится судно, условно терпящее бедствие, 12 членов его экипажа оказались в воде.

       Объединенным спасательно-координационным центром Северной Норвегии были оповещены силы поисково-спасательного обеспечения аварийно-спасательных формирований Северного флота и других силовых ведомств, дислоцирующихся в регионе. С аэродрома Североморск-3 в воздух были поднят самолет Ил-38 армии ВВС и ПВО СФ, вылетевшие в район ？бедствия？ для обнаружения людей на поверхности моря. Так же в район аварии были направлены многофункциональное судно тылового обеспечения ？Эльбрус？ и спасательное буксирное судно ？СБ-523？.

       После обнаружения летчиками самолета Ил-38 с воздуха спасательного плота, имитировавшего место ？бедствия？, были уточнены координаты района аварии судна. В данный район направились суда Северного флота.

       В ходе проведения второго этапа учения были проведены тренировки по организации взаимодействия между силами ПСО России и Норвегии при ликвидации последствий экологической аварии вследствие розлива нефтепродуктов на морской акватории.

       В назначенном районе экипаж многофункционального судна тылового обеспечения ？Эльбрус？, используя судовой катер, произвёл развёртывание бонового заграждения постоянной плавучести ？БПП-1100？, чтобы оградить участок водной поверхности, условно загрязнённый нефтепродуктами.

       В учении для ликвидации последствий розлива нефтепродуктов на морской акватории был задействован свободноплавающий нефтесборщик ？ММ 30 3С？. С его помощью производилась откачка воды с примесью нефтепродуктов, которые поступили в цистерну льяльных вод судна.

       В этом году общее руководство учением осуществлялось норвежской стороной.

       От Северного флота в учении принимали участия новейшее многофункциональное судно тылового обеспечения ？Эльбрус？, спасательно-буксирное судно ？СБ-523？, самолет Ил-38. Также от российской стороны были задействованы силы и средства мурманских филиалов морского спасательно-координационного центра ？Администрация морских портов Западной Арктики？, ？Морской спасательной службы Росморречфлота？, ？Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации？, ？Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ？ и пограничного управления ФСБ России по Западному арктическому району.

       Непосредственно на учении с норвежской стороны были задействованы корабли, суда, самолёты объединенного спасательно-координационного центра Северной Норвегии, береговой администрации, береговой охраны ВМС, а также силы и средства центров и службы контроля воздушного пространства ？AVINOR？.

       Международные учения ？Баренц？ проводятся ежегодно в соответствии с ？Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Норвегии о сотрудничестве при поиске пропавших без вести и спасании терпящих бедствие людей на Баренцевом море？ от 04 октября 1995 года.

       Руководство учениями поочередно осуществляют как представители российских, так и норвежских сил поисково-спасательного обеспечения.