Электрическая тележка для канальной системы буксировки самолетов.
Источник изображения: Edmond
Американская компания Edmond на аэродроме в Ардморе в Оклахоме проведет испытания канальной электрической системы буксировки пассажирских и грузовых самолетов. Как пишет Aviation Week, подготовка к испытаниям уже началась. Для этого на аэродроме построить подземный канал протяженностью 110 метров с электрическим буксировщиком и тележкой для подсоединения носовой стойки шасси самолета.
В настоящее время самолеты на аэродромах преимущественно перемещаются с помощью тяги одного из своих двигателей. Предполагается, что использование электрических систем для перемещения самолетов по аэродрому позволит снизить объемы выбросов вредных веществ авиацией, а также уменьшить объемы потребления топлива.
Разрабатываемая Edmond система буксировки представляет собой бетонный канал глубиной и шириной 2 метра, закрытый сверху металлическими панелями. Между панелями оставлен зазор шириной 4,4 сантиметра. В канале размещается электрическая тележка с электромотором мощностью 150 киловатт, тянущая платформу с системой крепления для носовой стойки шасси самолета.
Электрическая тележка питается от двух электрических рельсов, проложенных внутри подземного канала. Сам канал оснащен дренажной системой и системой обогрева. Вся система рассчитана на буксировку самолетов массой до 454 тонн. В перспективе разработчики планируют уменьшить глубину и ширину подземного канала до 1 метра. Это планируется сделать за счет уменьшения габаритов электромотора на тележке.
Провести испытания демонстратора системы планируется в марте 2021 года. Во время испытаний система будет буксировать пассажирский самолет Boeing 727 с демонтированными двигателями. В этом самолете будут установлены емкости для воды, благодаря наполнения которых можно будет имитировать самолеты разной массы. Позднее планируется провести демонстрационные испытания системы буксировкой пассажирского самолета Boeing 787 Dreamliner.
Василий Сычёв