Таксисты грозят властям уходом в серую зону и ростом аварийности. Отрасль оказалась на грани выживания — новые автомобили подорожали за три года вдвое, лизинговые ставки превышают 30% годовых, кредитные ресурсы для такси практически недоступны. В дополнение порядок начисления НДС стал дополнительной нагрузкой.

       Таксуют все: только треть перевозчиков оформили полис ОСГОП

       Почему подавляющая часть водителей не стала соблюдать это правило для работы

       Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) в своем обращении в Минэкономразвития и Минфин попросил снизить НДС на 50%, как это сделано в сфере общественного питания. Иначе отрасль ждут банкротства, дробления предприятий на мелкие фирмы и уход в тень.

       ？Рынок такси переживает тяжелый период. А введение НДС в 5%, 7% и до 20% с начала года еще больше отразилось на показателях рентабельности？, — рассказал ？Известиям？ руководитель таксопарка ？Ритм？ Руслан Сатретдинов.

       По данным таксопарка ？Авеню Групп？, в проблемной ситуации оказались автопредприятия с числом машин более 50, которые имеют выручку свыше 60 млн рублей в год.

       ？Рост фактической налоговой нагрузки составляет до 30–40% от чистой прибыли, что уже привело к резкому снижению рентабельности？, — отметил генеральный директор этой компании Омар Багамаев.

       По информации ОСРТ, рост налоговой нагрузки может привести к увеличению числа нелегальных перевозок и, как следствие, к снижению доходов бюджетов всех уровнеи？. Таксисты начнут уходить в серую зону, где контроль за безопасностью и качеством перевозок минимален.

       Без адресных мер поддержки рынок рискует потерять легальныи？ сегмент легкового такси, отмечается в письме общественной организации в Минфин и Минэкономразвития.

       Подробнее читайте в эксклюзивном материале ？Известий？:

       Шашечки и не ехать: таксисты пригрозили уходом в серую зону из-за налогов

       Президент СШАДональд Трамп пригрозил Индии 25-процентными тарифами из-за закупок российской нефти. До этого Евросоюз ввел санкции в отношении индийских нефтепродуктов и одного из крупнейших НПЗ. Несмотря на это, Нью-Дели не сможет отказаться от поставок из России, так как его экономика держится на дешевой танкерной нефти. Что ждет Индию и каковы ее перспективы в санкционном споре с Западом — в материале ？Известий？.

       Как Запад наказывает Индию

       ？ В июле страны Запада резко нарастили давление на Индию с целью ограничить ее закупки российской нефти. Сначала Евросоюз принял 18-й пакет санкций. Одной из прописанных в нем мер является запрет на импорт нефтепродуктов, произведенных путем переработки российской нефти. Хотя прямо не указано, что этот пункт касается Индии, именно она активно занимается переработкой нефти и последующей перепродажей дизельного топлива в Европу. В I квартале 2025 года из 1,8 млн баррелей в сутки, которые Индия получала вместе с Турцией из России, они импортировали 450 тыс. баррелей в сутки в Евросоюз уже в виде дизеля.

       ？ Также Евросоюз ввел санкции в отношении индийской нефтегазовой компании Nayara Energy, которая управляет вторым по мощности нефтеперерабатывающим заводом страны. Завод в городе Вадинар на 49% принадлежит российской ？Роснефти？, также находящейся под санкциями. Компанию обвинили в том, что ее деятельность ？обеспечивает существенный доход российскому правительству？.

       ？ Вслед за Европой о санкциях в отношении Индии стал говорить президент США Дональд Трамп. Сначала он высказывался в поддержку сенатского законопроекта о тарифах в размере 500% для тех стран, которые закупают российские углеводороды, — речь в первую очередь идет о Китае и Индии. Затем он пригрозил самостоятельно ввести вторичные пошлины в 100% в отношении импортеров российских нефти и нефтепродуктов, если в течение 50 дней не будет заключено соглашение об Украине.

       ？ Шансы на то, что какая-либо из этих ставок была бы принята, были крайне малы, так как фактически означают прекращение всякой торговли США с целым рядом стран. В итоге Трамп объявил, что введет только 25-процентные пошлины в отношении Индии с 1 августа. Поводом для этого он назвал закупку российских энергоносителей и вооружения, торговый дисбаланс США и Индии, а также высокие барьеры, установленные Нью-Дели на американские товары.

       Чем опасны тарифы для Индии

       ？ Индия имеет положительный торговый баланс с Западом и отрицательный с Россией и ближневосточными нефтяными державами. Из-за этого Нью-Дели находится в уязвимом положении, так как именно такое состояние является раздражителем для Трампа. Если зачастую его обвинения в том, что другие страны наживаются на США, беспочвенны, то в случае с Индией у него есть реальный повод предъявить претензии в протекционизме и оказать давление.

       ？ Протекционистская политика Индии возникла не без причины. Ее активно развивающаяся экономика остается довольно слабой, а зависимость от иностранной нефти — высокой. Тарифы Трампа потребуют от Нью-Дели перестройки экономики, которая пытается развиваться за счет продажи дешевых товаров на Запад взамен китайских. Индия будет стремиться избежать негативных последствий и демонстрировать готовность идти на уступки ради продолжения переговоров и сохранения возможности договориться.

       ？ Тем не менее США не являются для Индии определяющим торговым партнером и единственным рынком сбыта. Нью-Дели может себе позволить снизить прибыль от экспорта, пока у нее сохраняется положительный торговый баланс. Этот шаг может быть неприятным, но к нему Индия уже могла давно подготовиться, ведь о желании ввести тарифы Трамп заявляет с самого начала своего второго срока.

       Почему российская нефть важна для Индии

       ？ Вскоре после заявления Трампа стала поступать информация, что государственные НПЗ Индии, такие как Indian Oil Corp, Hindustan Petroleum Corp, Bharat Petroleum Corp и Mangalore Refinery Petrochemical якобы остановили закупки российской нефти. Взамен они начали закупать нефть на спотовом рынке у стран у ОАЭ и стран Западной Африки. В общей сложности они контролируют до 60% от общего объема нефтепереработки в Индии.

       ？ При этом именно российская нефть стала залогом индийского экономического чуда последних трех лет. За счет этого она стала составлять конкуренцию Китаю и догонять его по темпам экономического роста. Более того, Индия воспользовалась тем, что санкции ударили по самим странам Запада и сказались на их промышленном росте, и вступила в гонку уже с ними. Нефть из России является фундаментом индийской экономики, из-за чего полный отказ от нее будет невозможен.

       Тренд на ускорение: нефть последовательно прибавляет в цене на фоне угроз из США

       Намерения Трампа инициировать торговую войну за счет вторичных санкций против России давят на котировки

       ？ В этой связи стоит ожидать, что пауза в закупке нефти является временной мерой, призванной смягчить негативные последствия от ввода тарифов. Рано или поздно Индия в попытке обойти санкционные ограничения возобновит покупку российской нефти в завуалированной форме. До тех пор она будет стараться выторговать для себя более комфортные условия по торговле с США. Тарифы являются для Индии чувствительной, но не убийственной мерой, в то время как без российской нефти вся модель ее экономики перестанет работать.

       ？ Если Индия все-таки переключится на закупку более дорогой нефти в других странах, то ее ждет не только замедление собственной экономики, но и заметное повышение цен. С учетом того, насколько бедна большая часть населения страны, это может вызвать настоящие волнения и социальную напряженность. Действующие власти во главе с премьер-министром Нарендрой Моди этого себе позволить не могут, так что они будут стараться договориться с США и Европой, чтобы сохранить поставки нефти из России.

       При написании материала ？Известия？ учитывали мнения:

       руководителя Центра политэкономических исследований Василия Колташова; декана экономического факультета РУДН Инны Андроновой.