Правительство поручило Роскосмосу изучить возможности повышения эффективности проекта ？Морской старт？. При этом главная задача - не допустить его банкротства, сообщил журналистам первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России Иван Харченко.

       ？Поручение Роскосмосу дано пару дней назад, - сказал он. - Ко второй половине марта мы получим доклад？.

       Харченко добавил, что ？Роскосмос должен изучить и представить данные, как сделать предприятие эффективным, самоокупаемым и не допустить банкротства？.

       ？Роскосмосу поручено провести проверки финансово-экономической деятельности в рамках международного проекта и доложить правительству, что делать дальше, поскольку по международным договорам за космическую деятельность российского предприятия (95 процентов принадлежит ？дочке？ РКК ？Энергия？), ответственность несет Россия？, - заключил первый зампред председателя ВПК.

       Международная компания ？Морской старт？ (штаб-квартира в г.Лонг-Бич, шт.Калифорния) была основана в 1995 г. при участии американской компании ？Боинг？, российской РКК ？Энергия？, норвежской ？Квярнер？ и украинских предприятий КБ ？Южное？ и ？Южмаш？. Это первый в истории коммерческий международный проект создания и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. Компания и одноименный плавучий ？космодром？ созданы с целью воплощения в жизнь идеи запуска ракет-носителей с экватора, где можно максимально эффективно использовать вращение Земли.

       В 2010 г. компания провела реорганизацию деятельности, в результате чего 95 процентов акций получила российская ？Энергия оверсиз лимитед？ (？дочка？ РКК ？Энергия？), 3 процента были отданы ？Боингу？ и 2 процентв - норвежскому судостроительному предприятию ？Эйкер солюшнз？.

       Как заявлял ранее генконструктор РКК ？Энергия？ Виталий Лопота, благодаря программе ？Морской старт？ в России сохраняются технологии, необходимые для покорения дальнего космоса, в частности Луны и Марса.

       Касаясь информации о том, что проект якобы убыточен, генконструктор отметил: ？Кто-то действительно распространяет заведомо ложную информацию о якобы имеющейся у РКК ？Энергия？ кредиторской задолженности в размере около 30 млрд руб., и умышленно связывают это с ？Морским стартом？. Он пояснил, что так называемая кредиторская задолженность на самом деле представляет собой ？авансы, которые РКК ？Энергия？ получает от заказчиков на выполнение работ？.

       ？Мы ежегодно изготавливаем космические корабли: 4 пилотируемых и 5-6 грузовых, то есть порядка 9-10 кораблей с технологическим циклом изготовления до 3 лет. Только после запуска эти корабли реализуются как товар. Поэтому авансы, которые на корабли приходят, отражаются в статье ？кредиторская задолженность？, - рассказал Лопота.

       Между тем, о заинтересованности в покупке ？Морского старта？ заявил ряд зарубежных компаний. По оценке члена Морской коллегии при правительстве РФ Сергея Шишкарева, покупка плавучего космодрома иностранными компаниями повлекла бы репутационные и экономические риски для России.

       Источник: Военно-промышленный курьер, 27.02.2013