{{direct}} Увеличение уставного капитала Правительство РФ направляет бюджетные ассигнования в размере 1,9 миллиарда рублей на увеличение уставного капитала ОАО ？Объединенная судостроительная корпорация？ (ОСК) путем размещения дополнительных акций.
Распоряжение об этом № 1269-р от 27 августа подписал премьер-министр РФ Владимир Путин в соответствии с федеральным законом ？О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов？.
Росимуществу и Минпромторгу РФ поручено обеспечить принятие решений, предусматривающих проведение в двухмесячный срок дополнительной эмиссии акций ОАО ？Объединенная судостроительная корпорация？ в связи с увеличением его уставного капитала, и оформление прав Российской Федерации на эти акции.
Россель проверит руководство ？Уралвагонзавода？ Губернатор Свердловской области Эдуард Россель дал поручение проверить деятельность руководства ОАО ？НПК ？Уралвагонзавод？.
？Я дал поручение контрольно-ревизионному управлению своей администрации подготовить рабочую группу с планом проверки деятельности руководства ОАО ？НПК ？Уралвагонзавод？ за последнее время. Стоит отметить, что главный смысл этой проверки – оценить текущую деятельность на предприятии: что именно происходит и как обстоят дела？, – заявил Россель. Сроки и объем проверки губернатор не уточнил.
Переработку оплатит Италия ОАО ？Центр судоремонта ？Звездочка？ (Северодвинск, Архангельская область) планирует в июле 2011 года завершить выгрузку отработанного ядерного топлива (ОЯТ) с тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРК) ？Адмирал Ушаков？ проекта 1144 ？Орлан？.
По словам представителя ？Звездочки？, подготовительные работы и выгрузка ОЯТ финансируются за счет средств министерства экономического развития Италии в рамках международной программы ？Глобальное партнерство？. ОЯТ на ？Адмирале Ушакове？ не выгружалось с 1980 года.
Италия намерена профинансировать проект по утилизации атомного ракетного крейсера ？Адмирал Ушаков？ Северного флота общей стоимостью 40 миллионов долларов в рамках программы ？Глобальное партнерство？. В том числе около 10 миллионов долларов будет направлено на проектные работы, поскольку в России не разработана технология комплексной утилизации подобных надводных кораблей с ядерными энергетическими установками.
ТАРК ？Адмирал Ушаков？, носивший до мая 1992 года название ？Киров？, был построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 1980 году и являлся флагманом Северного флота. С 90-х годов крейсер нуждался в ремонте и в морских походах не участвовал.
Причал для Новой Земли Снежногорский филиал оборонной судоверфи ？Звездочка？ в Северодвинске – СРЗ ？Нерпа？ завершил строительство понтонного причала для Новой Земли.
Строительство трехпонтонного причала ПМ61М снежногорские судостроители начали в июле прошлого года. Весной готовые конструкции спустили на воду. После проведения цикла испытаний причальное сооружение было отбуксировано на Новую Землю, где специалисты ？Нерпы？ выполнили его окончательный монтаж.
？Заказ Министерства обороны РФ выполнен филиалом ？Звездочки？ в установленные контрактом сроки и с надлежащим качеством？, – отметили в пресс-службе предприятия.
Титановые швы и нанопорошки Новосибирским авиационным производственным объединением (НАПО) им. В. П. Чкалова, входящим в холдинг ？Сухой？, совместно с Институтом теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича Сибирского отделения Российской академии наук (ИТПМ СО РАН) разрабатывается программа внедрения гибридной сварки с использованием лазерных технологий.
Сотрудничество авиастроителей и ученых осуществляется в рамках подписанной сторонами совместной программы по разработке и внедрению прогрессивных методов обработки материалов и нанесению защитных покрытий в авиастроении.
Использование разработок ИТПМ обеспечивает резкое повышение качества и сокращение сроков изготовления агрегатов из авиационного титана. Инновационная лазерная технология позволяет получать изящный шов с прочностью, почти не уступающей основному материалу. А если в ходе сварки добавить особые нанопорошки, то шов становится даже прочнее, чем сам сплошной титан.
НАПО совместно с ИТПМ планирует протестировать новую технологию во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ).
Программа сотрудничества НАПО с СО РАН включает еще несколько направлений, в частности использование холодного газодинамического напыления для создания антикоррозионных покрытий, применение наноматериалов.
Прорывной проект НПО ？Энергомаш？ Финансовый кризис не повлиял на планы и работу НПО ？Энергомаш？ по подготовке двигателя РД-191 для перспективной ракеты-носителя ？Ангара？. Об этом сообщил гендиректор НПО ？Энергомаш？ Дмитрий Пахомов.
Руководитель ？Энергомаша？ назвал ？прорывным？ проект ракеты-носителя ？Ангара？ для российского ракетостроения. Эта ракета-носитель должна прийти на смену ？Протону？. В рамках этой программы НПО ？Энергомаш？ осуществляло разработку двигателя РД-191.
？Невзирая на все финансовые коллизии последних девяти месяцев, НПО идет полностью в графике работ по этому двигателю, – отметил он. – 31 июля состоялось важное для отрасли событие – огневые испытания первой ступени ？Ангары？. Они прошли штатно и показали, что коллективы НПО ？Энергомаш？, Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева под эгидой Роскосмоса в состоянии решить поставленные президентом задачи по разработке ракеты-носителя ？Ангара？. ？Эта ракета во многом уже состоялась？, – констатировал Пахомов.
По сообщениям корреспондентов ？ВПК？,
информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН