Первый пассажирский самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства ( серийный номер 21013 / МС.0013, регистрационный номер 73361), в первом полете. Иркутск, 25.12.2021.
Источник изображения: ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Москва. 9 февраля. ИНТЕРФАКС - Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько вручил генеральному директору Объединенной авиастроительной корпорации Юрию Слюсарю сертификат типа на самолёт МС-21-300 и сертификат разработчика авиационной техники, сообщила пресс-служба ОАК в среду.
"Программа МС-21 реализуется на основе комплексного использования цифровых технологий на всех этапах жизненного цикла лайнера. Вся документация по самолёту изначально разрабатывается в единой цифровой среде. Четкое соответствие всем требованиям, предъявляемым российскими нормами к процессам создания авиатехники, обеспечивает необходимый уровень качества и безопасности наших самолётов", - сказал Слюсарь на церемонии вручения сертификатов, которая прошла в рамках IX Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022 в Москве.
По информации пресс-службы, сертификат типа подтверждает соответствие МС-21-300 требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике, а сертификат разработчика удостоверяет, что корпорация "Иркут" соответствует требованиям Федеральных авиационных правил ФАП-21, предъявляемым к организациям - разработчикам гражданской авиационной техники, применительно к самолёту МС-21.
"В 2021 году корпорация "Иркут" успешно прошла проверку со стороны Росавиации на соответствие требованиям, в ходе которой представителям Росавиации, Авиарегистра России и специализированных сертификационных центров были продемонстрированы все необходимые документы, доказывающие соответствие предприятия требованиям к порядку организации процесса разработки, изготовления и испытаний опытных экземпляров МС-21", - сказано в сообщении.
МС-21 - семейство среднемагистральных пассажирских самолётов, создаваемое предприятиями "Ростеха". Сертификация и запуск серийного производства базовой модификации МС-21-300 на 163-211 мест неоднократно переносились. Одной из причин назывались санкции США в отношении компании "Аэрокомпозит" (входит в "Ростех"), из-за которых поставки композиционных материалов для крыла МС-21 подпали под запрет. В конце декабря 2021 года МС-21 получил базовый сертификат типа.
Отечественные материалы для крыла разработали предприятия "Росатома" при участии ученых МГУ. Консоли крыла и центроплан производятся на предприятии "Аэрокомпозит-Ульяновск". Доля композитов в конструкции МС-21, по данным "Ростеха", составляет порядка 40%.