{{direct}} Новейшие технологии Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) реализует ряд важных проектов в области военного и гражданского авиастроения.
В настоящее время КнААПО – крупнейший и один из самых современных авиастроительных заводов России. Здесь проведены глубокая реконструкция и глобальное техническое перевооружение, что позволило внедрить в производство новейшие технологии.
Только в 2008 году в период освоения производства пассажирского самолета ？Сухой Суперджет 100？ на заводе было введено в эксплуатацию 45 современных станков и обрабатывающих центров зарубежного производства. ？На заводе активно внедряются LEAN-технологии: в 2009 году почти три десятка проектов должны воплотиться в жизнь в цехах объединения？, – отмечается в сообщении.
LEAN-технология (бережливого производства) является одним из признанных в мировой практике инструментов повышения эффективности деятельности предприятий, увеличения производительности труда, снижения издержек, повышения качества продукции.
Для сохранения лидирующих позиций в области производства авиатехники в условиях обостряющейся конкуренции на мировом рынке авиастроения руководством объединения разработана и реализуется политика в области качества на период до 2010 года. Ведется системная работа по развитию персонала.
На особом контроле Счетная палата РФ возьмет на особый контроль доведение средств гособоронзаказа до предприятий. Об этом заявил на совещании в Челябинске председатель палаты Сергей Степашин.
По его словам, ？обещания по опережающему финансированию и авансированию государственного оборонного заказа до сих пор не выполняются. В лучшем случае на сегодня профинансирована лишь его половина. Деньги уже выделены. Основная проблема – средства ？застревают？ на уровне головных предприятий. Наши заводы, большинство из которых остаются звеньями в цепочке больших корпораций, если не изменить ситуацию, получат деньги только в конце года. Те предприятия, которые живут только за счет оборонного заказа, уже ？лежат на боку？ и могут остановиться. Нужно как можно быстрее справиться с финансовыми тромбами？.
Ремонт в Северодвинске В Дели подписан рабочий протокол о размещении на ОАО ？Центр судоремонта (ЦС) ？Звездочка？ заказа на ремонт и модернизацию дизель-электрической подводной лодки ВМС Индии проекта 887ЭКМ ？Синдуракшак？.
Со стороны заказчика протокол подписал главный директор департамента эксплуатации флота Индии Хоминал Сингх, со стороны исполнителя – генеральный директор ЦС ？Звездочка？ Владимир Никитин. Это уже пятая лодка индийских ВМС, которая будет отремонтирована в Северодвинске.
В августе этого года специалисты ？Звездочки？ отправятся в Индию для проведения технического освидетельствования корабля. До подписания контракта, которое планируется в первом квартале 2010 года, предстоит выполнить большой объем работы и согласований документации.
Прибытие лодки в Северодвинск ожидается не ранее июня 2010 года. Как и предыдущие, субмарина будет доставлена на специальном транспортном судне.
Ранее на ？Звездочке？ прошли ремонт и модернизацию ДПЭЛ проекта 877ЭКМ ？Синдувиджай？, ？Синдуратна？, ？Синдувир？ и ？Синдугош？, которые уже вернулись в боевой состав ВМС Индии.
По сообщениям корреспондентов ？ВПК？,
информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН