Завод ？Красное Сормово？ / Фото: Акционерное общество ？Объединенная судостроительная корпорация？

       Завод ？Красное Сормово？ (входит в ОСК) заложил киль 9-го судна серии из 11 сухогрузов проекта RSD59, которую предприятие строит по заказу АО ？ГТЛК？. В связи с эпидемиологическими ограничениями церемония прошла в рабочем режиме.

       Строящаяся на предприятии серия – одна из крупнейших на рынке грузового судостроения России c 2000 года. Закладка киля на стапеле – один из важнейших этапов создания судна. Сейчас на разных стадиях строительства находятся все 11 судов серии, отметил генеральный директор завода ？Красное Сормово？ Михаил Першин.

       Завод ？Красное Сормово？ / Фото: Акционерное общество ？Объединенная судостроительная корпорация？

       ？Работы продвигаются согласно графику. Рассчитываем, что сухогрузы будут переданы заказчику до конца осени этого года после того, как все суда пройдут швартовные и ходовые испытания. Мы постоянно в контакте с заказчиком, сообщаем обо всех основных этапах строительства серии？, – пояснил он.

       Сухогрузы проекта RSD59 составляют значительную часть современного грузового флота России. Они отличаются повышенной вместимостью и маневренностью по сравнению с аналогичными судами. RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, леса, металла, угля, опасных грузов и грузов категории ？В？.

       ？Примерно с 2017 года вектор интереса транспортных компаний сместился в сторону сухогрузов. Сейчас на них приходится порядка 80% от всех заказов в сегменте грузового флота, что связано с возросшей потребностью перевозки именно сухих грузов - в основном зерновых, в том числе и на экспорт？, - сообщил Михаил Першин.

       По прогнозам, потребность логистических компаний в строительстве сухогрузов до 2025 года составит не менее 20 судов ежегодно из-за постепенного списания введенных в эксплуатацию еще в советское время сухогрузных теплоходов различных проектов.

       ？Значительная часть современных отечественных сухогрузов строится на верфях ОСК, в том числе и на ？Красном Сормове？. Так, сормовский завод стал лидером в России по количеству переданных заказчику теплоходов проекта RSD59. На сегодня мы сдали 29 таких судов？, - прокомментировал Михаил Першин.

       Сухогруз проекта RSD59 / Фото: Акционерное общество ？Объединенная судостроительная корпорация？

       Сейчас разрабатываются и новые проекты отечественных сухогрузных теплоходов. На форуме ？Армия – 2021？ ОСК представила грузовое судно ？Финвал-8000？. Концепция проекта предполагает максимальное использование отечественных материалов и оборудования. Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, контейнеров в самих трюмах и на крышках люков трюмов, опасных грузов и будет иметь класс река-море. Максимальный дедвейт – около 8 тысяч тонн.

       Ранее сообщалось, что на заводе ？Красное Сормово？ построено порядка 40% сухогрузов и танкеров, которые сегодня эксплуатируются в России.

       Акционерное общество ？Объединенная судостроительная корпорация？

       Оригинал