В рамках проекта специалисты "Арктики" выполнили монтаж бортовой автоматизированной информационно-измерительной системы (БИК) и комплексов мониторинга ледовой обстановки на базе беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Новое оборудование позволяет анализировать толщину льда, снега, торосистость и ледовое сжатие в режиме реального времени, а также передавать данные береговым аналитическим системам. Это значительно повышает безопасность судоходства по Северному морскому пути, подчеркнули в пресс-службе ОСК.

       Работы по модернизации атомных ледоколов

       ОСК

       Особое внимание уделили инновационным решениям, предложенным специалистами "Арктики". В ходе выполнения работ по заказу ГК "Росатом" реализован ряд инновационных решений, направленных на повышение безопасности судоходства по Северному морскому пути. Предложенная концепция размещения радиолокационного оборудования на БПЛА позволяет планировать маршруты судов, минимизируя риски нештатных ситуаций даже при отсутствии данных со спутников.

       Первый опыт в установке комплекса специалисты ОСК получили на универсальном атомном ледоколе "Арктика" в Мурманске. Выполнение аналогичных работ на ледоколах проекта 22220, "Сибирь" и "Урал", велось параллельно уже в акватории арктических морей. Для этого сформировали две бригады. Специалисты работали в суровых арктических условиях при температуре до минус 40℃, шквалистом ветре и постоянной качке. Перемещение работников между судами проходило в открытом море при помощи кранов и специальной люльки на высоте более 15 метров.

       Успешное завершение проекта открыло новые перспективы в области модернизации и дооснащения судов, работающих в условиях Крайнего Севера, заключили в пресс-службе ОСК.