Как уточняет Naval News, автоматизированная система управления может действовать по заданной программе в течение 30 дней без вмешательства людей. Она контролирует местоположение транспорта и состояние бортового оборудования и узлов.

       Скоростной транспорт "Апалачикола", США

       Austal USA

       Транспорт "Апалачикола" прошел приемочные испытания в сентябре 2022 года. Они состояли из серии демонстраций в порту и открытом море, которые позволили представителям ВМС США и компании Austal USA оценить работоспособность судовых систем.

       На пути из Мобила (штат Алабама) в Майами (Флорида) автономная система прошла стресс-тест в прибрежных районах с интенсивным движением, обеспечивая управление судном в окружении других кораблей и судов, включая маломерные гражданские плавсредства.

       Система автономного движения для судов типа "Спирхед" разработана в сотрудничестве с компаниями L3Harris и General Dynamics.

       Суда класса "Спирхед" предназначены для перевозки 600 тонн военных грузов на расстояние 1200 морских миль со средней скоростью 35 узлов. Эти транспорты, благодаря осадке 4 метра, могут действовать на мелководье. Оснащенные оборудованием для горизонтальной погрузки/выгрузки, способны принимать на борт танки M1A2 "Абрамс".

       Пассажирская палуба рассчитана на 312 военнослужащих. Кроме того, на борту оборудована взлетная площадка для вертолетов типа CH-53/53K "Супер Сталлион/Кинг Сталлион". "Апалачикола" первый транспорт класса "Спирхед", адаптированный для посадки конвертопланов типа V-22 "Оспри".

       Конструкция судна позволяет установить четыре 12,7-мм пулемета M2.