МОСКВА, 27 июн - РИА Новости, Сергей Сафронов. Разработка и создание судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота России займет 3,5 года, сообщил в интервью РИА Новости управляющий директор "Кингисеппского машзавода" (КМЗ) Михаил Даниленко.

       Такие двигатели будут устанавливаться на суда большого водоизмещения: нефтеналивные танкеры, сухогрузы, балкеры и другие. Сейчас на российские суда подобного класса устанавливаются двигатели зарубежного производства.

       Полностью импортозамещенный SJ-100 совершил первый полет

       23 апреля, 05:46

       Поделиться

       "Производство этих двигателей мы должны освоить за 3,5 года. Мы находимся на этапе переговоров с ОСК для разработки и создания подобного двигателя мощностью 9 Мегаватт и более и производства. Сначала штучного производства, затем подготовка к серии. В этом году мы начнем процесс. Необходимо выйти на производство 30 таких двигателей в год", - сказал Даниленко.

       Реклама

       По его словам, это будут двигатели весом от 250 тонн каждый.

       "Чтобы вы себе представляли, это примерно трехэтажный дом. Этот двигатель обеспечивают движение судов водоизмещением 40-50 тысяч тонн. Опять же для сравнения, водоизмещение нашего единственного в ВМФ РФ авианосца "Адмирал Кузнецов" - порядка 50 тысяч тонн", - сказал директор.

       Он подчеркнул, что главным в этом вопросе является финансирование.

       "Все остальные вопросы мы точно решим: у нас есть все наработки, потенциал и опыт, главное - специалисты", - сказал Даниленко.

       В России завершили испытания модернизированного катера для силовых структур

       20 мая, 09:33

       Поделиться