Источник изображения: vpk-news.ru

       В Сети опубликовали фото, демонстрирующее кузов железнодорожного локомотива, который поставили на автомобильное шасси либо автомобильные колёса.

       Этот проект в МО РФ был задуман в 1999 г. При этом работы, касающиеся такого ？скрещивания？, проводили в 2002 – 2003 г.г. Проект с чертежами разрабатывали учёные и инженеры МГТУ имени Баумана.

       Работы проводили на основе НИИИ-21 города Бронницы. НИИИ занимается работами, касающимися подвески колёсных/гусеничных транспортных средств для армейских нужд.

       Основой этого транспорта является тепловоз ДМ62. Донором шасси выступила пусковая ракетная установка на базе ？ Урагана？, с увеличенной шириной колеи. Для каждого из двенадцати колёс задуман индивидуальный привод. Аппарат оснащался гидравлическим рулевым управлением.

       На фото можно увидеть боковые ящики, в которых размещались АКБ и специальные емкости для технической жидкости. Под рамой установили топливные баки.

       В 2003 году эта российская техника должна была поехать на тесты в рамках военного полигона под Бронницами. Однако этого не произошло, так как были выявлены некоторые недоработки транспорта. Смысл постройки этого аппарата для многих остаётся загадкой. Эксперты считают, что речь идёт о чисто экспериментальной машине. По второй версии, военным требовалась мобильная электростанция.

       В итоге этот проект не стали в дальнейшем финансировать. Таким образом программа была закрыта. Колёсный тепловоз простоял до 2011 г., пишет Car.ru.