Американское космическое агентство НАСА сообщило, что возвращение на Землю астронавтов Суниты Уильямс и Бутча Уилмора может быть перенесено на 2025 год.

       Окончательное решение будет принято в двадцатых числах августа — до конца месяца ещё остается возможность эвакуировать испытателей терпящего бедствие американского челнока Starliner другими кораблями. Иначе придется ждать февраля.

       Опытные астронавты — Барри Юджин ？Бутч？ Уилмор и Сунита Лин Уильямс — проводят первую пилотируемую экспедицию космического корабля многоразового использования, произведённого компанией Boeing. Этому предшествовали два испытательных полёта челнока в беспилотном режиме, один из которых закончился катастрофой, а второй, хоть и прошел успешно, запомнился большим количеством нештатных ситуаций.

       Читайте также

       Михаил Матвеев: Бывает, что из-за детей мигрантов, у нас целые классы ？тормозят？ Обучение русскому языку, на котором идет преподавание в российских школах, это прежде всего обязанность родителей

       Starliner — семиместный корабль, но в НАСА приняли решение не рисковать сразу семью астронавтами, а отправить в первый пилотируемый полёт только двоих людей преклонного для освоения космоса возраста: 61-летнего Бэрри Уилмора и легендарную Суниту Уильямс, которой 58 лет.

       Полет начался 5 июня и должен был продолжаться 8 суток, однако из-за нештатной ситуации Сунита уже побила рекорд по длительности нахождения в космическом пространстве среди женщин 55+.

       Суните уже принадлежал рекорд продолжительности полета для женщины — 195 суток. Но установила она его в совсем другом возрасте — 20 лет назад.

       Между тем, как сказала ？Свободной прессе？ депутат госдумы VII созыва, летчик-космонавт Елена Серова (167 суток непрерывного полета), для длительного нахождения на орбите требуется особая подготовка, особенно — женщине.

       Сунита Уильямс могла такой подготовки не иметь, если в этот раз её тренировали для короткой экспедиции.

       После взлета 5 июня экипаж Starliner обнаружил утечку гелия, столкнулся с отказом нескольких двигателей и неполадками в системе управления. Вопреки всему, испытателям удалось состыковаться с МКС и приступить к ремонту под руководством специалистов Boeing.

       Последние утверждали, что неисправности незначительные. Но все оказалось сложнее, и гарантии, что Сунита и Бутч вернутся живыми на своём Starliner, никто дать не может.

       НАСА достаточно оперативно рассчитала альтернативные варианты. Starliner можно попробовать ？на авось？ вернуть на Землю без пилотов, а астронавтов эвакуировать на корабле Dragon компании SpaceX.

       Как раз один из них сейчас находится на орбите и должен садиться в августе. Другой вариант — воспользоваться ？Союзом？.

       Однако для Boeing это обернется репутационными и коммерческими потерями. Следующий испытательный полёт Starliner придётся осуществлять уже не за счет американского бюджета, на средства корпорации (убытки которой по космической программе уже оцениваются в $ 1,6 млрд). Кроме того, придется доплатить и Маску за ？пассажиров？.

       Если время будет упущено, то следующая возможность вернуться на корабле Илона Маска появится только в феврале будущего года.

       Эвакуироваться на недорогом и надежном ？Союзе？ можно практически в любое время, но против этого категорически возражают в Вашингтоне.

       О том, чтобы попросить помощь у Роскосмоса, спецы НАСА даже вслух боятся говорить. О состоянии астронавтов в США не думают вовсе — только о деньгах и репутации.

       О том, что могут сейчас чувствовать Сунита Уильямс и Бутч Уилмор, ？Свободной Прессе？ рассказал депутат Госдумы VII созыва, лётчик-космонавт Максим Сураев (335 суток в космосе, 8 часов в открытом космосе).

       ？СП？: Максим Викторович, насколько серьёзно отличается программа подготовки космонавта к длительному полету от тренировок перед краткосрочной экспедицией?

       — Если ты отправляешься в короткий полёт — до 2 недель — больше внимания уделяешь работе, которую предстоит провести: управлению, экспериментам, которые предстоит провести и сбору результатов, перемещению грузов и подготовке корабля к возвращению.

       А когда длительный полёт — самое большое время уделяется физической подготовке. Две недели в космосе может провести практически любой человек с хорошим здоровьем — организм это выдержит и вернется на землю живым.

       А когда остаёшься надолго — начинается перестройка, если нет готовности к этому — организм очень сильно ？просядет？, начнутся проблемы с мышечной массой, сердечно-сосудистой системой, и так далее.

       ？СП？: Можно ли подготовленного для короткого полета астронавта ？перенастроить？ на длительную экспедицию уже на орбите?

       — Да, такие случаи были, врачи знают, как это делается.

       Для начала переписывается весь распорядок дня. Сокращается время работы (за исключением выходов в открытый космос, которые могут быть долгими, на орбите рабочий день такой же, как на Земле — 8 часов в сутки, только с двумя перерывами, — ？СП？), но увеличивается время занятий спортом — до 2,5 часов в день. Потому что если этого не делать — можно нарваться на очень печальные последствия.

       ？СП？: Почему США так не хотят пользоваться нашим ？Союзом？ в данном конкретном случае, ведь другие американцы спокойно на нём и взлетают, и приземляютя?

       — Наш ？Союз？, конечно — не дорогой, в отличие от Dragon, и запасные ракеты у нас есть всегда. Но это — и не служебный автомобиль, который просто так приезжает.

       Нужно получить предоплату, договориться о неплановом пуске с космодромом (особенно — если это Байконур в Казахстане), собрать экипаж с учётом того, что кто-то останется на станции, или назначить командира, который полетит один и заберёт двоих.

       Мы не будем запускать дополнительный ？Союз？ просто так — заранее на всякий случай. Для этого нужно хотя бы, чтобы американцы обратились с такой просьбой. Они этого до сих пор не сделали.

       Обычно американские астронавты летают на наших кораблях, мы летаем на их кораблях, и это заранее согласовано на основе взаимности. Но чтобы США обратились к Роскосмосу за помощью — это совсем другая история, они крайне не хотят этого делать.

       Читайте также

       Бардак на море: США начнут призывать ？Совкомфлот？ к ？порядку？ пулеметами В Америке хотят узаконить пиратство против российских танкеров — нефть забирать и продавать у себя на аукционах

       ？СП？: Вам довелось работать с космонавтом Валерием Поляковым, который провел в непрерывном полёте 437 суток, и с ？последним космонавтом СССР？ Сергеем Крикалёвым, которого забыли на орбите на 10 месяцев, хотя экспедиция планировалась достаточно короткая. Что бывалые космонавты рассказывали об этих эпизодах?

       — Ничего особенного. Длительное пребывание Полякова в космосе планировалось заранее — исходя из продолжительности полета на Марс. Он — врач, сам пошел на такой эксперимент.

       Крикалёв — да, перестраивался по ходу. Но все нормально, организм выдержал. Это была его вторая экспедиция, а потом он летал ещё 4 раза, в том числе и на ？Шаттле？.

       У нас и после Крикалёва такие вещи происходили. Совсем недавно Сергей Прокопьев улетал на полгода командиром МКС, но возникла проблемная ситуация, которая заставила остаться. Он провел на станции больше года — 370 суток, из которых около 40 часов — в открытом космосе — на ремонтных работах. Это была самая длительная экспедиция в истории МКС.

       ？СП？: Как космонавты реагируют, когда остаются на орбите сверх назначенного времени?

       — Есть досада от того, что рушатся планы на Земле, ведь родные, друзья, коллеги ждали тебя к определённому времени. А в остальном — если ты нормально был подготовлен, относительно молод — поддерживай физическую форму. И всё будет нормально, — заключил герой космоса.

       Остается добавить, что если американские астронавты Starliner и молоды — то лишь относительно.

       О том, до какой степени в США готовы рисковать здоровьем и жизнью Суниты Уильямс и Бутча Уилмора во имя экономии и репутации, ？Свободной Прессе？ рассказал научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

       ？СП？: Иван Михайлович, хватит ли в американском модуле запасов пищи для Суниты и Бутча?

       — На станции всего достаточно, с довольно большим запасом, который пополняется.

       ？СП？: До какой степени американцы готовы жертвовать своими астронавтами?

       — До крайней. Они хотят вернуть Starliner на Землю с экипажем.

       Но если окажется, что это слишком опасно, то, конечно, на смертельный риск никто не пойдет. Тогда их заберёт Dragon раньше или позже. На крайний случай, если и Dragon сломается — они попросят у нас ？Союз？.

       Свободные стыковочные модули на МКС есть.

       НАСА смотрит на уровни риска — что более безопасно: возвращаться на Starliner, или менять планы, экипаж, компоновку кораблей Dragon.

       В случае использования Dragon придется перекраивать и все планы работы на самой МКС. А каждая неплановая работа подразумевает риски.

       ？СП？: Маск сейчас торжествует, что у конкурентов из Boeing проблемы?

       — Не думаю. НАСА хочет иметь контракты с несколькими производителями кораблей, так что конкуренты у Маска в любом случае будут.

       А когда ломается график пилотируемых космических полётов — это головная боль для всех, кто участвует в таких программах на МКС. Приходится всё пересчитывать, переделывать, перепланировать — это потери. Это обидно, когда не ты виноват в форс-мажоре.

       Космическая одиссея

       Грузовой корабль ？Прогресс МС-28？ вывели на орбиту

       ？Прогресс МС-26？ после отстыковки от МКС затоплен в Тихом океане

       Денис Матвеев завершил работу в отряде космонавтов

       Российско-китайская Международная лунная станция будет создана в три фазы

       Все материалы по теме (2523)