В целях достижения самодостаточности украинского оборонно-промышленного комплекса и импортозамезещения продукции российских оборонных предприятий украинские власти в лице ГК ？Укроборонпром？ нацелены на привлечение иностранных инвестиций в ОПК.
По сообщениям пресс-службы украинского концерна, в ходе недавнего визита руководства ГК ？Укрборонпром？ в Соединенные Штаты были достигнуты договоренности о привлечении инвестиций ведущих американских оборонных компании. ？В ходе переговоров западные партнеры заверили, что американское общество и бизнес готовы поддержать Украину？, - отмечают в пресс-службе. Ранее сообщалось, что госпредприятие ？начало переговоры о сотрудничестве с такими компаниями как Airbus, Boeing, Textron, Lockheed Martin, BAE Systems, Thales？.
Несмотря на оптимизм Киева, в успехе усилий ？Укроборонпрома？ сомневается один из ведущих экспертов в области оборонно-промышленного комплекса Украины, кандидат военных наук Александр Маначинский, по мнению которого, ？как и с вопросом о полноценной интеграции Украины в ЕС или НАТО дальше разговоров и пустых заявлений дело не пойдет？. Эксперт задает уместный вопрос: ？Почему за 24 года независимости Украины, иностранные компании не стремились инвестировать в отечественный оборонно-промышленный комплекс?？. Ответом, по мнению Маначинского, является тот факт, что поддержание украинских оборонных предприятий ？не выгодно ни американским, ни, что немало важно, европейским компаниям？.
Да и в целом имидж украинской компании, ответственной за поддержание и развитие предприятий оборонно-промышленного комплекса неуклонно падает. По мнению Александра Маначиского, это и не удивительно, если учесть, что на ответственные должности в стратегической области украинской экономики назначают ？не только не компетентных, но и в целом далеких от вопросов управления предприятиями оборонно-промышленного комплекса людей？
？Антон Пашинский, сын народного депутата и главы наблюдательного совета концерна ？Укроборонпром？ Сергея Пашинского, которому нет и 25 лет назначен на должность главы ？Спецтехноэкспорта？… Что он может знать о такой сложнейшей сфере как ОПК?？, - задается справедливым вопросом эксперт.
Благодаря подобному ？профессиональному？ руководству, которое за многие годы стало характерным для украинского ОПК, государственные компании фактически не в состоянии исполнять уже заключенные и оплаченные контракты. И речь не только о проблемах при реализации многомиллионных контрактов по производству танков Т-84 ？Оплот？ и БТР-3Е для Вооруженных Сил Таиланда, а так же бронетранспортеров БТР-4 для Вооруженных Сил Ирака, о которых немало писали еще два-три года назад [1].
Одним из последних примеров плачевной ситуации в украинском ОПК является пропажа пяти транспортных АН-32 индийских ВВС, направленных в Украину в соответствии с соглашением между оборонным ведомством Индии и ГП ？Антонов？ от 2009 года. Контракт, общая сумма которого составляла 400 млн. долларов, предполагал ремонт и модернизацию большой партии транспортных самолетов АН-32, 40 единиц из которой были направлены на украинские предприятия, а 64 должны были быть модернизированный на территории Индии при участии специалистов из КБ Антонов.
В результате из 40 самолетов, направленных в Украину, заказчику было возвращено только 35 машин. ？Проследить их перемещение не удалось, дипломатические усилия по их поиску не дали результата？, — сообщил чиновник индийских ВВС.
Кроме того было прекращено обслуживание техники в Кашпуре. В 2014 году прекратились поставки необходимых комплектующих, а инженеры ГП ？Антонов？ покинули индийское предприятие. К тому моменту на модернизацию было поставлено только 6 самолетов Ан-32.
В таких условиях оптимизм в вопросе перспектив иностранных инвестиций в оборонно-промышленный комплекс Украины выглядит, мягко говоря, сомнительно.
Автор: Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований
1. См. статью ？"Стержень" украинского ОПК обанкротят？.
01.04.2015