штурмовик Ш-90

       Работы по созданию штурмовика для замены Су-25 были начаты в 1984 году. Первый проект был готов уже к 1989 году. Тема называлась ？Штурмовик-90？. Один из вариантов, разработанных в КБ Сухого получил индекс Т-12.

       Это была машина очень необычного вида. Самолёт имел несущий корпус с двумя кабинами между которыми располагались каналы воздухозаборников. Консоли крыла имели отрицательную стреловидность. На концах их размещались контейнеры с аппаратурой РЭП. В левой кабине размещался лётчик и под радиопрозрачным обтекателем находилась РЛС, а в правой кабине размещался оператор вооружения и под обтекателем находилась оптико-электронная система.

       Вооружение в основном размещалось в двух внутренних отсеках. Хотя было возможно размещать дополнительное вооружение и на подкрыльевых пилонах. Работа над Т-12 проходила весьма в серьёзном темпе и гoтовилась сборочная линия на заводе в Иркутске, но события девяностых поставили крест на этом проекте.

       Расчётный взлётный вес был около 20 тонн, тяга двигателей (рассматривались как одно — так и двухдвигательные варианты) — около 100 kN. Длина самолёта — 16м, размах крыла — 19,5м. Запас топлива — 4500кг, боевая нагрузка — 6500кг. Максимальная скорость — 1000км/ч, крейсерская — 835км/ч.

       Первоисточник :

       dogswar.ru

       Похожие новости: Расчеты ЗРК С-300ПС отразили удар средств воздушного нападения условного противника Новозеландская армия получила первые 40 военных автомобиля MAN HX 4х4 Повстанцы уничтожили сирийский танк при помощи китайского ракетного комплекса ？Красная стрела-8？ На вооружение спецназа ЦВО поступили самозарядные пистолеты Ярыгина