Как пишет Рустам Кильсинбаев в статье "В Нижнекамске изготовили шины для бронеавтомобиля "Тайфун-ВДВ"", опубликованной веб-ресурсом "Colesa.ru", ООО "Научно-технический центр "Кама" (Нижнекамск, Татарстан) разработало покрышки для новой десантируемой машины, представленной на недавнем Международном военно-техническом форуме "Армия - 2017"

       Впервые на данном военно-техническом форуме АО "Ремдизель" была представлена бронемашина, произведенная специально для воздушно-десантных войск К-4386 "Тайфун-ВДВ". Как сообщил директор по развитию предприятия Александр Матвеев, "на данный момент идут завершающие испытания для получения литеры "О1", как серийного образца. После этого будет решаться вопрос о принятии машины на вооружение".

       Покрышка производства ООО "НТЦ "Кама" на бронированном однообъемном автомобиле К-53949. При внимательном рассмотрении виден принт "опытная". Международный военно-технический форум "Армия-2017" (с) bmpd

       Шины для "Тайфуна" были созданы в НТЦ "Кама", и, как рассказал конструктор Валерий Кудрявцев, изначально они разрабатывались под бронеавтомобиль "Каратель".

       "Шины цельные, металлокордные: и каркас, и брекер. Один слой металлокорда в каркасе, опоясывающий по меридиану шины, один слой в брекере. Это радиальные шины, они выдерживают скорость 130 км/ч, хоть мы и заявляем, что всего 110 км/ч и нагрузку 550 кг. Свободно катится на опоре при потере давления. Мы прокатились на ней при скорости 50 км/ч, после этого покатались по песку, потом накачали шину, и она сохранила работоспособность", -

       отметил он.

       Покрышки производства ООО "НТЦ "Кама" на бронеавтомобиле К-4386 (с) bmpd

       Что касается зарубежных заказов, то пока о них речи не идет. Работа, главным образом, ведется с Минобороны России. Это связано еще и с тем, что у зарубежных заказчиков и отличается грунт, по которому перемещается техника. В России это грязь и снег. В то же время г-н Кудрявцев отметил, что на форуме ощущается интерес со стороны зарубежных заказчиков.

       Колесо 20-10.00 производства ПАО "Челябинский кузнечно-прессовый завод" с покрышкой разработки НТЦ "Кама" (с) bmpd

       Примечание bmpd. По имеющейся у нашего блога информации, основным препятствием для серийного выпуска новых покрышек является необходимость технического перевооружения ООО "НТЦ "Кама" для выпуска новой линейки покрышек, стоимость которого превышает 1 млрд рублей. В настоящее время вопрос находится на рассмотрении у заинтересованных сторон.