Гость в студии: Владислав Антипов, помощник президента НИЦ "Курчатовский институт".
Современная авиация опирается на разработку и создание комплексной линейки новых материалов — высокотехнологичных сплавов и композитов. Их свойства программируют на уровне атомов, а проверяют с помощью мегаустановок и испытательных стендов. Как развивалось отечественное материаловедение по мере эволюции летательных аппаратов — от первых планеров до нынешних авиалайнеров и суперджетов?
Как менялись подходы к материалам и конструкциям? Какие решения потребовались для формирования полноценной научной школы в этой сфере с уникальными лабораториями, объединенными в масштабный профильный исследовательский центр — нынешний НИЦ "Курчатовский институт" — ВИАМ?
Как соответствующие композиты и сплавы обеспечили нужные характеристики ключевых узлов и конструкций советской гражданской авиации второй половины XX века? Какие углепластики и волокна легли в основу создания возвращаемого крылатого космического корабля "Буран"? Какие механические и температурные нагрузки должна выдерживать лопатка турбины реактивного двигателя?
Какую роль в повышении их прочности сыграла технология направленной кристаллизации? Можно ли изготовить лопатку и другие авиадетали из углепластика методом 3D-печати? Как изучают структуру материалов и их кристаллов с помощью синхротронов, исследовательских нейтронных реакторов, электронной микроскопии и другого научного оборудования?