В Госдуме предложили поправку к законопроекту о такси, запрещающую деятельность агрегаторов с иностранными владельцами, сообщил источник ？Интерфакса？. По его словам, поправка не коснется стран — членов ЕАЭС

       ？Яндекс？ YNDX ？1 920 -1,51% Купить

       Uber UBER $26,65 +0,38% Купить

       Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

       Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ко второму чтению законопроекта о такси добавил к нему поправку, которая запрещает деятельность в России служб заказа такси с иностранными владельцами, сообщил ？Интерфаксу？ источник, знакомый с рассмотрением документа.

       Предполагается, что запрет не будет касаться стран — членов Евразийского экономического союза или тех агрегаторов, которым будет дано отдельное разрешение президента России, уточнил источник.

       Среди прочего комитет по транспорту также добавил норму о составлении рейтингов водителей.

       adv.rbc.ru

       Смотрите также

       В Урус-Мартане конфликт между сотрудниками Госавтоинспекции и жителями

       00:29

       adv.rbc.ru

       Сейчас иностранные миноритарии или контролирующие собственники имеются у большинства крупнейших компаний-агрегаторов в России, сообщил ？Интерфаксу？ зампредседателя ？Деловой России？ Антон Данилов-Данильян. Он выступил против новых поправок и назвал их неразумными. ？Если есть риски — давайте их описывать, давайте искать другие пути снижения этих рисков？, — отметил Данилов-Данильян.

       Депутаты и Минтранс согласовали изменения законопроекта о такси Общество

       Законопроект ？Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России и о внесении изменений в отдельные законодательные акты？ правительство внесло в Госдуму 11 мая, в первом чтении его приняли 5 июля. Замминистра транспорта Дмитрий Баканов пообещал, что проект рассмотрят во втором и третьем чтениях до конца года.

       Читайте на РБК Pro

       Инфантильный брендинг: какие заблуждения мешают сделать фирму узнаваемой

       Военное положение и особые режимы в регионах: что грозит вашему имуществу

       Кофе для председателя Си: почему Китай важен, но опасен для Starbucks

       ？Трещина в финансовой системе？: насколько велики риски мировой рецессии

       В пояснительной записке к проекту говорилось, что большинство таксопарков в субъектах страны работают в партнерстве с агрегаторами ？Яндекс.Такси？, Uber, Gett, ？Максим？ и ？Ситимобил？, но законодательно их деятельность не регулируется. Авторы планировали прописать ответственность агрегаторов за причиненный во время поездки на легковом такси вред жизни, здоровью и имуществу пассажира.

       В начале декабря парламентарии предложили убрать некоторые ограничения из первой версии документа, в частности позволить управлять такси с тремя неоплаченными штрафами за нарушение ПДД и без аттестации на знание расположения достопримечательностей, объектов инфраструктуры, медицинских и образовательных учреждений, а также органов власти. В Минтрансе, Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) объединения бизнесменов ？Опора России？ и ？Деловая Россия？ отмену этих положений поддержали.