Церемония вывода из цеха ОАО "Адмиралтейские верфи" в плавучий док для состоявшегося в тот же день спуска на воду строящейся для ВМФ России большой дизель-электрической подводной лодки Б-237 "Ростов-на-Дону" проекта 06363. Санкт-Петербург, 26.06.2014.

       Источник: ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"

       Колумнист National Interest Себастьян Роблин на страницах издания назвал главный недостаток российских дизель-электрических подводных лодок проекта 677 (шифр "Лада").

       У новых субмарин, по мнению эксперта, нет анаэробного (воздухонезависимого) двигателя, использование которых изначально предполагалось. Для работы такой силовой установки не нужен атмосферный воздух, вследствие чего лодке не требуется ради этого всплывать на поверхность.

       Роблин ссылается на заметку РИА Новости, опубликованную в июне 2017 года, где сообщается, что на дизель-электрических подлодках "Кронштадт" (планируется спустить на воду в 2018 году) и "Санкт-Петербург" (находится в опытной эксплуатации на Северном флоте с 2010 года), возможно, "будут проходить испытания первых анаэробных силовых установок".

       Субмарины проекта 677 предназначались для массовой серийной постройки с целью замены на флоте дизель-электрических подлодок проектов 877 и 636 советской эпохи.