Китайский разведывательно-ударный БЛА ？Винг Лунг-2？ (Wing-Loong II) №1 выполнил первый полет: аппарат взлетел с горного аэродрома в западном Китае в полдень 27 февраля и успешно произвел посадку через 31 минуту.
Агентство ？Синьхуа？ процитировало главного конструктора БЛА ？Винг Лунг？ Ли Йидонга (Li Yidong), который заявил, что первый полет разведывательно-ударного БЛА нового поколения делает Китай вторым после США государством, способным разрабатывать большие современные разведывательные и ударные БЛА.
Заявление о начале летных испытаний ？Винг Лунг-2？ по времени совпало с объявлением о заключении контракта на его продажу первому зарубежному заказчику.
Как сообщило 28 февраля государственное новостное агентство ？Синьхуа？, Китай заключил самый крупный в истории экспортный контракт в сегменте БЛА. Причем контракт на поставку беспилотных летательных аппаратов ？Винг Лунг-2？ был заключен еще до начала его летных испытаний. Заказчик и стоимость соглашения не называются. Ряд источников высказывают предположение, что заказчиком могла стать Саудовская Аравия.
？Винг Лунг-2？ предназначен для сбора информации, наблюдения и разведки, также он может применяться для радиоэлектронной борьбы, поисково-спасательных операций, контроля границ.
？Винг Лунг-2？ был разработан Институтом авиационных исследований и разработок г.Чэнду (CADI – Chengdu Aircraft Design and Research Institute), являющимся подразделением Китайской авиационно-промышленной корпорации AVIC (Aviation Industry Corporation of China). Готовая к производству версия БЛА была впервые продемонстрирована на выставке Airshow China 2016 в начале ноября 2016 года.
По конфигурации и размерам ？Винг Лунг-2？ сходен с разработанным ？Дженерал атомикс аэронотикал системз？ БЛА MQ-9 ？Рипер？. Он представляет собой моноплан с низкорасположенным крылом, V-образным хвостовым оперением и подфюзеляжным килем.
По информации ЦАМТО, длина ？Винг Лунг-2？ составляет 11 м (у MQ-9 – 10,97 м), размах крыла – 20,5 м (у MQ-9 – 20,12 м), высота – 4,1 м (у MQ-9 – 3,81 м), максимальная взлетная масса 4200 кг (у MQ-9 – 4762 кг), количество точек подвески – шесть (у MQ-9 – семь), максимальная продолжительность полета – 32 ч. Максимальная высота полета ？Винг Лунг-2？ – 9 км, скорость – до 340 км/ч. C внешней нагрузкой 480 кг БЛА может выполнять полет в течение 20 ч.
По данным ？Джейнс дифенз уикли？, CADI также является разработчиком и производителем средневысотного БЛА большой продолжительности полета ？Винг Лунг-1？ первого поколения, который был продан ВВС Казахстана, Саудовской Аравии и ОАЭ. Этот БЛА также принят на вооружение Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая.
Агентство ？Рейтер？ утверждает, что Китай продает БЛА ？Винг Лунг-1？ всего за 1 млн. долл. по сравнению с 30 млн. долл. за MQ-9 ？Рипер？.
В течение последнего десятилетия Китай быстро наращивает экспорт вооружений. По оценке экспертов ？Джейнс？, Китай входит в десятку мировых экспортеров ПВН. Данный рост частично связан с продажами БЛА, ряд из которых был специально разработан для продажи на экспорт.
В число основных БЛА, разработанных в Китае и поставленных на экспорт в течение последнего десятилетия, входят ？Винг Лунг-1？, а также БЛА ASN-209 компании ？Сиань？ (Xian), CH-3 и CH-4 компании ALIT (Aerospace Long March International Trade) и WJ-600 ？Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации？ (CASIC – China Aerospace Science and Industry Corp.). В число покупателей китайских БЛА различных типов входят Египет, Пакистан, Казахстан, Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Иордания, Мьянма, Нигерия и Туркменистан.
Источник: ЦАМТО
05.03.2017