Специалисты "Балтийского завода" завершили формирование корпуса универсального атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220 ("Арктика") и готовят судно к спуску на воду, который состоится в конце октября. Об этом в среду, 16 октября, сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации.

       Корпус судна изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали и защищен от образования наледи. Для предотвращения налипания льда предусмотрен пневмообмыв, добавили представители ОСК.

       Строительство атомного ледокола "Чукотка"

       ОСК

       Ледокол "Чукотка" – пятое судно (четвертое серийное) проекта 22220, которое строится на "Балтийском заводе" по заказу госкорпорации "Росатом". Атомоход заложили в декабре 2020 года.

       На данный момент заказчику переданы три ледокола проекта 22220; на четвертом, названном "Якутия", продолжается подготовка к ходовым испытаниям.

       Ледоколы проекта 22220 оснащаются водо-водяными ядерными реакторами "РИТМ-200", разработанными в АО "ОКБМ Африкантов" (предприятие "Росатома"). В состав главной энергетической установки каждого ледокола включены два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.

       Максимальная нагрузка при наваливании атомохода на лед приходится на ледовый пояс судна шириной 3 метра. Для особой прочности в этой части секции собираются из специальной стали толщиной 45 мм. Входящий в состав укрупненного блока носовой оконечности "Чукотки" форштевень массой 178 тонн позволит пробивать путь во льдах толщиной до 3 метров.

       Основные характеристики ледоколов проекта 22220:

       ？ длина наибольшая – 173,3 метра; ？ ширина – 34 метра; ？ высота борта на миделе – 15,2 метра; ？ осадка – 8,5–10,5 метра; ？ водоизмещение – 33 500 тонн; ？ экипаж – 54 человека.