Беспилотники для Арктической зоны.

       Источник: https://www.kronshtadt.ru/

       ？Использование в Арктике роботов и беспилотных технологий？ – рабочая сессия с таким названием прошла 4 декабря в Петербурге в рамках VII Международного форума ？Арктика: настоящее и будущее？, посвященного обсуждению ключевых вопросов социально-экономического развития Арктической зоны РФ.

       Модератором сессии выступил Владимир Воронов, начальник центра перспективных исследований Группы ？Кронштадт？. Он же открыл мероприятие докладом ？Беспилотная роботизированная транспортная система для Арктической зоны Российской Федерации？, в котором анонсировал возможность создания для этой задачи консорциума с участием крупнейших заинтересованных федеральных, региональных и отраслевых предприятий.

       Целесообразность применения роботизированной техники в Арктике обусловлена суровыми природно-климатическими условиями региона. Низкая плотность населения и большие расстояния делают строительство инфраструктуры наземного транспорта малорентабельным. Поэтому воздушные перевозки оказываются наиболее предпочтительным способом доставки товаров и грузов, обеспечивающим регулярность и оперативность предоставления услуги потребителям. Современные технологии беспилотных летательных аппаратов (БЛА) уже сейчас предоставляют техническую возможность для полетов воздушных судов без экипажа на борту.

       По словам эксперта, уже в ближайшее время создание беспилотного (опционально-пилотируемого) варианта транспортного самолета позволит реализовать проект роботизированной транспортной системы для Арктического региона. По оценке Группы ？Кронштадт？ роботизация воздушного судна позволит снизить стоимость летного часа на 30% за счет увеличения оборачиваемости и за счет снижения фонда оплаты труда (летный персонал заменяется на наземных операторов).

       По оценке Группы ？Кронштадт？, пилотный проект роботизированной системы авиационных грузоперевозок может быть развернут в течение двух лет.